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蘇州工業園區主動靠前服務，通過指導企業適用“以企業為單元”監管模式、“分送集報”“分類管理”等便利措施，持續優化監管創新服務，助力企業搶抓外貿商機。據統計，一季度，轄區汽車零部件實現進出口18.7億元，同比增長43%，產業集群發展優勢進一步顯現。

“以企業為單元”加工貿易監管模式，改變了傳統“以合同為單元”思路，一家企業開立一本電子賬冊，根據行業特點、生產規模、管理水平等情況，自行確立加工貿易商品申報顆粒度，真正實現量體裁衣式監管。近日，博世汽車部件（蘇州）有限公司就享受到這一模式的紅利。公司關務經理林文明介紹，一季度，公司加工貿易進出口同比增127%。在海關幫扶下，母公司持續加碼，將超70億元投資的新能源汽車核心部件及自動駕駛研發基地項目落戶園區。

隨著汽車產業鏈整體業態向新能源方向轉型升級，企業對汽車零部件生產配送時效要求越來越高。園區海關積極調研相關產業鏈企業需求，引導汽車零部件企業開展“分送集報”業務。“分送集報”即分批送貨、集中申報的簡稱。在這一業務模式下，區內企業與境內區外企業之間分批次進出貨物不再需要“票票報關”，企業可憑卡口核放單先行辦理貨物進出區手續，后續在規定期限內集中向海關申請辦理報關手續。

企業的堅定選擇，源于園區優質的營商環境。在了解到企業對卡口監管效率的要求后，園區海關第一時間響應，升級信息化監管平臺，立足分類管理模式創新，將進出貿易功能區的貨物按照“非申報貨物”“申報貨物”兩類實施差異化管理，分別設置申報要求、進出通道。如今，對“非申報貨物”，進出區前僅需進行概要申報，后續再進行準確申報，相關貨物進出區效率提升30%以上。今年一季度，蘇州工業園綜保區貿易功能區共有17家企業通過物流管理系統平臺參與“卡口分類管理”創新試點，日均進出車次超過400輛。