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本報訊（記者 周悅磊 通訊員 劉逸）近日，蘇同黎公路蘇浙交界點上，一輛超載的浙江牌照重型半掛牽引車從清晨的霧氣中駛出，本想借“天時”蒙混過關，不料被吳江區交通、公安部門，嘉善縣交通部門組成的長三角一體化治超聯合執勤組攔停。經檢測，該車屬于超載未超過10%，執法人員對司機進行批評教育后放行。

“治超網”聯動江浙滬，示范區筑起平安路。為有效打擊跨區域超限超載，吳江結合臨滬、臨浙的實際情況，簽署了示范區交通黨建共建協議，先后出臺《示范區公共交通協同聯動發展工作意見》《長三角生態綠色一體化交通運輸領域聯合執法工作意見》，成立長三角公共交通協同聯動發展先鋒隊和長三角交通運輸聯合執法先鋒隊，啟動“長三角”聯合執法行動，有效破解跨區域執法難題。

當前，“長三角”聯合執法行動已常態化開展。執法隊員注重尋找摸清超限超載車輛運營規律，對超限超載運輸行為采取固定打擊、流動打擊、階段性打擊等機動靈活的執法方式，分時段、地段制定治超作戰計劃，強化對國省道及進出吳江的農村道路的管控，對超限超載車輛持續實施重拳重點打擊，使超限超載運輸經營者無規律可循。

治超關乎安全大事。打擊超限超載車輛、消除道路潛在安全隱患，同樣也是吳江區域內治超工作的“主心骨”。

吳江著力強化“依法治超、聯合治超、科技治超、信用治超”，深化交通、公安、長三角一體化成員單位聯勤聯動機制，健全完善貨車超限超載治理長效機制，壓實各方責任，科學研判治超形勢，細化整治方案，確定整治重點，強化錯時錯峰管控。截至10月底，吳江區交通運輸綜合行政執法大隊超限中隊查獲超限超載車輛2184輛。轄區普通公路超限率為0.12%，低于0.5%的省控目標，達到0.25%的市控指標。