中新網杭州10月19日電(奚金燕 王小乙)交通是一座城市的血脈和骨架，承載著其發展和未來，對于杭州臨安、桐廬、建德這樣群山環抱的山區城市而言更是如此。

自9月15日通車運營以來，臨金高速公路臨安至建德段工程(以下簡稱“臨建高速”)圓了沿線老百姓“家門口就能上高速”的夢想，也讓沿線鄉鎮搭上了經濟快速發展的“致富列車”。

家門口的“致富列車”

俯瞰臨建高速。王小乙供圖

臨建高速起于浙皖交界的千秋關隧道，往南經臨安、桐廬、建德，終于杭新景高速安仁樞紐，全長85.5公里，采用雙向四車道高速公路標準，設計時速100公里，沿線設有於潛北、橫路、潛川、樂平、瑤琳、橫村6座高速互通出口。臨建高速建成通車，結束了安徽寧國到杭州臨安之間沒有高速公路的歷史，串起了杭州西部三區縣(市)的省際通衢，方便了沿線老百姓出行。

“以前回娘家，都要繞省道、國道，遇到堵車，一等就是半小時起步。現在直接在家門口上高速就行，又快又方便。”近日，從安徽宣城嫁到臨安於潛鎮的朱志菊體驗了一把“家門口上高速”的便捷，回娘家的路程比以前繞行少用了將近一個半小時。

經常往來寧國和杭州運輸建材的張師傅對于臨建高速開通后的便利，也是打心底里感到高興：“以前行駛山路彎彎繞繞，從仙霞鎮出發開車要將近3個小時才能到杭州市區。現在高速出行節約了很多油費，抵掉路費還有節余呢。”

助力沿線村民實現“家門口就業”

臨建高速的開通，為當地提供了更多的就業機會。10月16日早上7時30分，家住杭州市桐廬鎮桃源村的巫劍鑫忙完清晨的第一波農活，便步行前往離家不到幾百米的工作地點——瑤琳收費站。巫劍鑫是臨建高速開通前入職的第一批收費員。對于目前的工作生活現狀，巫劍鑫很滿意。“不僅工作穩定，收入還有保障，最主要的是離家也近，閑暇時刻還能照顧一下家里的農活。”

為更好地解決鄉村就業難問題，高速公路開通前，運營管理單位浙江交通集團高速公路杭州北管理中心(以下簡稱“杭州北管理中心”)以“穩崗就業”為導向，采取“社會招聘、本地就業”的雙向渠道，先后組織招聘19場，累計招聘高速沿線鄉鎮村民89人，占外招總數的79.5%。杭州北管理中心通過組織內部培訓，幫助他們掌握收費、水電、系統等一技之長，更好地服務來往司乘。

此外，根據沿線村鎮農產品產銷特點，杭州北管理中心積極引薦當地村民將自產的水果、蔬菜等農副產品，送到高速服務區進行擺攤售賣，讓更多人實現“家門口就業”。

杭州北管理中心相關負責人介紹，臨建高速全線開通一個月以來，日均車流量逐漸攀升，特別是橫村收費站日均車流量已達1200輛，節假日突破11000余輛次。

“高速+旅游”助力經濟發展

臨建高速通車不光為沿線鄉村就業“減負”，還給村鎮旅游發展帶來了新動能，讓沿線鄉村迎來了“高速時代”。

10月15日，中秋國慶長假已過，杭州臨安潛川鎮樂平村的炳洪飯店內，一波一波來自江蘇、上海等外省游客仍舊絡繹不絕。經營農家樂超過三十余年的炳洪飯店老板曹炳洪忙得不亦樂乎。“自從臨建高速開通后，我們小店的生意比以前翻了兩番不止。除了江蘇、上海方向游客，還多了一批批慕名而來品嘗樂平清水魚的安徽游客。”

據悉，10月15日當天，炳洪飯店迎來了一批來自安徽寧國的觀光團，團員李大伯品嘗著當地有名的樂平清水魚，連連豎起大拇指，贊不絕口：“終于嘗到了‘一魚六吃’這道樂平網紅名菜，果然名不虛傳。吃完清水魚，再去逛逛瑤琳仙境。”

臨建高速串聯起臨安、桐廬、建德三個市(縣)十一個鄉鎮，將省級濕地公園南堡濕地公園、4A級景區天目山、瑤琳仙境、垂云通天河等知名旅游景點串聯成線，接入高速公路網，形成一條“江南風情走廊”，帶動旅游經濟發展的同時，也構建了沿線大文旅發展格局。

“出了臨建高速瑤琳收費站，開車只需十分鐘便可以到達我們桃源村的國家4A級風景旅游景區——瑤琳仙境。高速開通后，景區流量同比增加1.5倍左右，極大地拉動了村鎮旅游業的發展”，桃源村村委書記許建英介紹，除了瑤琳仙境，桃源村的其他兩個景點紀龍山神仙峰、桃源谷也迎來了旅游高峰。

舞動在青山翠谷間的臨建高速。王小乙供圖

臨建高速這條致富之路，讓臨安、桐廬、建德加快融入杭州“一小時交通圈”。如今，穿梭于青山綠水，臨建高速猶如一條長龍，舞動在青山翠谷間，串聯起民生、物流與產業，讓千家萬戶的老百姓與區域經濟的快速發展緊密相連，為地方經濟、鄉村振興提供堅實的交通保障。(完)