新京報貝殼財經訊（記者王真真）春節假期，旅游市場的強勁復蘇帶動了民航旅客運輸量的顯著增長。1月29日，新京報貝殼財經記者從航班管家獲悉，2023年春運前半段（1月7日至1月27日）民航旅客運輸量達2636萬人次，同比提升48.3%，恢復至2019年春運同期的70.3%。民航局發布的數據顯示，春節假期七天民航運輸旅客900萬人次，比2022年春節增長79.8%。有業內人士表示，目前民航客運市場穩定復蘇，預計2023年春運旅客運輸量將恢復至2019年的75%。

春運前半段，春秋航空(601021)航班量恢復率居首

航旅縱橫發布的數據顯示，2023年春節假期，國內客運航班量達8.5萬班次，比去年同期增長近54%；國內航司的出入境旅客量超14萬，約為去年春節的5.3倍，港澳旅客量約為去年春節的3.3倍。國內民航旅客量超880萬，比去年同期增長近78%，其中，1月27日旅客量達到峰值。

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航班管家提供的春運監測數據顯示，1月27日是2023年春運開啟以來的高點，民航旅客運輸量達172萬人次。另外，該平臺指出，2023年春運前半段，全國民航執行客運航班23.7萬班次，日均11297班次，同比提升20.6%，恢復至2019年春運同期的76.3%，國內恢復至90.3%，其中，節前恢復至77.0%、春節恢復至74.8%。

具體到航司表現來看，航班管家數據顯示，2023年春運前半段，春秋航空的航班量恢復率居于首位，約恢復到2019年春運同期的90.2%，南航（89.6%）、吉祥（86.7%）分別位列第二、第三，海航（78.7%）、東航（77.8%）分別位列第四、第五。

新京報貝殼財經記者獲悉，截至1月26日的春運期間，吉祥航空(603885)共執行國內航班近4900班，國內航班運輸旅客人數超70萬人次，每日國內航班旅客運輸量呈現穩步上漲態勢。其中，春節七天假期，單日發送旅客最高超5萬人次，接近2019年同期水平。國際與地區航班方面，旅客運輸人次同比增長近4倍，航班運行整體復蘇勢頭明顯。另外，吉祥航空旗下九元航空在春運前半段執行超1300班航班，保障近22萬人次旅客出行。

東航方面表示，春節假期七天，共執行航班15078班，運送旅客178.7萬人次，航班量同比增長41.46%、旅客運輸量增長91.07%。今年春運以來，東航的航班和旅客運輸高峰日出現在1月27日（初六），當日共執行航班2688班，運輸旅客超35萬人次，與2019年春運高峰日相比，執行航班量達到2019年的92%，旅客運輸人次達到2019年的81%。

春節機票平均支付價格為845元

與此同時，2023年春運前半段，國內機場的表現毫不遜色。春節期間，海南三場進出島航班6683架次，旅客吞吐量109.2萬人次，貨郵吞吐量3018噸，恢復至2019年春運同期的98.4%、90.9%、96.1%。截至1月27日，春運21天，哈爾濱機場共保障航班起降8575架次，運送旅客114.9萬人次，分別同比增長18.4%、53.6%，恢復至2019年春運同期的95.2%和86.7%。

另外，航班管家的監測數據顯示，春運前半段，北京、上海、成都、廣州、深圳等城市的機場旅客吞吐量位居前列。其中，北京兩機場春運上半段執行近3萬班次，旅客吞吐量達393.2萬人次，同比提升1.25倍。上海兩機場春運上半段執行客運航班量超3萬班次，旅客吞吐量383.4萬人次，同比提升51.9%。此外，西安、鄭州、杭州的機場旅客吞吐量均同比成倍增長，增幅分別為506%、295.8%、112%。

票價方面，去哪兒數據顯示，2023年春節機票平均支付價格為845元，與疫情前持平。航班管家的數據顯示，截至目前，今年春運的總體機票票價較2022年有兩至三成的提升，其中，經濟艙平均票價732元，同比提升25.1%，票價高峰出現在1月27日。

航班管家還指出，由于需求量旺盛，春運前半段大部分熱門航線平均票價超過2022年同期，其中，北京首都-三亞鳳凰、成都雙流-北京首都平均票價均有超八成的增長，北京-三亞、成都的平均票價均保持在千元以上。

去哪兒大數據研究院副院長郭樂春分析認為：“根據民航局要求，2月國內航線航班量上限有望回到疫情前水平，今年春運的總體預訂量還將繼續走高。”航班管家表示，民航旅客運輸量與傳統節日息息相關，春運前期主要以返鄉為主，中期（春節）主要以旅游探親為主，后期主要以務工、求學以及商務出行為主，根據時間節點往往會出現兩波出行小高峰——正月初六以及正月十五；春運前半段民航運輸旅客量已達2019年同期的70.3%，從趨勢上來看，民航市場穩定復蘇，預計2023年春運旅客運輸量將恢復至2019年同期的75%。

編輯 李錚

校對 盧茜