2022年至2024年間，無錫市區(不含江陰、宜興)將新建充電樁約9.4萬個。日前從市工業和信息化局獲悉，我市將在2024年實現電動汽車公共充電設施平均服務半徑小于3公里的“服務圈”。

計劃新建的9.4萬個充電樁中，公共充電樁不少于10100個，專用充電樁不少于3050個，自用充電樁不少于81000個，具體點位分布則根據我市城市結構、開發強度、人口分布、交通流量等特征，分為三類區域逐步推進。市工業和信息化局裝備處人士介紹，其中Ⅰ類區域屬于無錫市核心區，包括梁溪區、經開區全域和濱湖區河埒街道、榮巷街道、蠡園街道、蠡湖街道，錫山區東亭街道，新吳區江溪街道，以上區域到2024年將實現公共充電設施0.9公里服務半徑覆蓋;Ⅱ類區域屬于主城區，實現1.5公里服務半徑覆蓋;Ⅲ類區域屬于外圍區，按照3公里服務半徑覆蓋要求建設。

需求催生市場。從相關部門獲悉，近年來，我市新能源汽車保有量呈爆發式增長，截至2021年底，我市新能源汽車保有量達到6.04萬輛。今年上半年，全市新增新能源汽車24000余輛，與去年全年持平，滲透率已經接近25%。

據了解，目前市區(不含江陰、宜興)建有公共及專用充電站401座，充電樁5010個，自用充電樁13645個。我市已初步形成覆蓋全市的充電網絡，基本滿足新能源車主的充電需求，有效緩解了“里程焦慮”，但仍面臨公共充電設施空間分布不均、自用充電樁比例偏低等問題。

車主在日常充電中經常會遇到這樣的情況，按照指引前往某充電站，卻發現一半以上的充電樁不能正常使用，而“3公里服務圈”智慧互聯的監管方案將破解這一難題。“按照此次出臺的實施方案，充電樁不僅要嚴格按照點位建設，其運營情況還要接入監管平臺，提升設備安全性、可用率，降低故障率。”業內人士表示，借助靈錫APP“靈錫快充”平臺可打通各運營企業充電服務APP互相不連通的堵點，到2024年“靈錫快充”平臺接入率有望達到90%以上。

相關人士介紹，對于新建大型商場、超市、醫院、商務樓宇、文體場館、旅游景區等大型公共建筑停車場、社會公共停車場、旅游娛樂休閑場所公共停車場配建充電基礎設施，我市將按不低于10%的車位比例建設以快充為主的公共充電設施，與主體建筑同步設計、同步施工、同步驗收。同時推進高速公路服務區充電設施建設，2022年內完成無錫境內7個高速公路服務區(雙向14個)充電設施全覆蓋，對于建設光儲充一體化充電站的，在已有建設補貼的基礎上，再給予額外專門補貼。(記者高飛)