4月16日，由中鐵二局四公司承建的金甬鐵路重點控制性工程——東梅村隧道，比原計劃提前31天安全順利貫通。至此，金甬鐵路紹興段范圍內的6座隧道工程已全部貫通，標志著項目施工取得階段性突破，為項目決勝收官打牢基礎。

據悉，東梅村隧道位于紹興嵊州市境內，隧道全長3184.95米，是項目段范圍內最長隧道，也是項目控制性工程之一。該隧道為剝蝕丘陵區，地質情況復雜，地表水水系發達。

據施工人員蔡勇介紹，該隧道于2020年4月5日正式進洞施工，采取2個工作面快速推進施工，隧道地理結構比較復雜，最深處在190米左右，處于麗水-余姚深大斷裂(北東方向)等多個斷裂內，還穿越4條斷層帶、2條節理密集帶、1條巖性分界線、2處巖層整合接觸帶，地質情況十分復雜。

隧道地形起伏較大，最大埋深190米，最小埋深僅0.6米。隧道進口山體陡峭，自然坡度30到400度，且緊鄰縣道。施工進口端通過毛灣橫洞開挖貫通，洞口段開挖存在落石等風險。

中鐵二局四公司施工隊在施工過程中堅持“管超前、嚴注漿、短進尺、弱爆破、強支護、早封閉、勤量測”的原則，采取超前地質預報、圍巖量測等綜合措施，嚴格執行領導帶班作業制度、夜查制度，關鍵工序實行項目領導帶班作業，通過對拱架安裝、初支噴護、開挖尺寸、混凝土澆筑等關鍵工序的管控，確保了隧道的安全順利貫通。歷經742個日夜的鏖戰，終于實現隧道提前順利貫通。(通訊員 張亮宗 記者 石慧)