南沙區蕉門河碧道位于黃閣鎮和南沙街區域的中心,南接蕉門水道，北臨小虎瀝水道，全長約6.2公里。整治前，蕉門河沿岸亂搭亂建現象隨處可見。兩岸漁船、爛船亂堆放;生物植被雜亂;水閘陳舊等問題亦尤為突出。

自2003年起，南沙區政府對蕉門河進行多番改造，使得蕉門河具有了綠道基礎。其后，根據省市碧道工作有關安排，將蕉門河打造成省級試點碧道，并入選水利部“美麗河湖、幸福河湖”之列。

切實保障水資源

蕉門河的兩個出海口分別建設了蕉西水閘、蕉東閘橋、蕉西泵站和蕉東泵站等一系列水利工程。這些水利工程均有防范外江洪潮災害，排除內部積澇，調蓄河涌水位的作用。

一般情況下，外江落潮的時候，將打開蕉西水閘讓蕉門河的水流出;到漲潮的時候，蕉門水道的水流入蕉門河，待蕉門河水位漲到-0.2m(珠基高程)時關閘，將蕉門河保持在-0.2m (珠基高程)左右的水位。根據南沙區的潮汐規律如此重復操作，既能保持蕉門河的生態水位，又能不定期更換河涌水。在保證城市水利安全的前提下做到了水位自由調節，水資源也得到保障。

著力提升水安全

蕉門河位于黃閣鎮與南沙街區域的中心，屬于內河涌，南接臨蕉門水道側防洪(潮)堤，北接臨小虎瀝側防洪(潮)堤，連接處分別由蕉西水閘蕉東水閘兩座擋潮閘控制(外江堤防基本達到200年一遇防洪(潮)標準)。

根據《廣州市南沙新區水系總體規劃及骨干河湖管理控制線規劃》，蕉門河排澇標準為50年一遇,按照規劃要求,蕉門河現狀寬為“56-111”米,局部寬有近150米，已滿足排澇需要,且河道兩岸無明顯的防洪排澇安全問題。

穩定改善水環境

目前蕉門河水質為Ⅳ類，滿足碧道建設Ⅳ類水質目標要求。南沙區對連接蕉門河的8條內河涌：金洲涌、私言涌、金沙涌、沙螺灣涌、中圍涌、蕉門村涌、十頃涌、烏洲涌開展河涌整治工作，同時加快推進城市污水和農村生活污水治理，積極利用生物技術等多種手段提高河涌水體自凈能力，加大水體交換率，從而實現蕉門河水污染治理從量到質的轉變。

結合海綿城市建設，通過建設植草溝、調蓄濕塘、生態駁岸、生態排水溝，營造生態雨水花園，保留水系肌理，溝通水系、活化水脈、滯蓄雨水，形成了完整生態排水網絡系統。

持續修復水生態

多年來，黃閣鎮、南沙街、區政府拆遷辦和區水務、城管部門花大力氣對蕉門河兩岸的爛船、窩棚、違章搭建進行清拆，為堤岸建設創造了條件。蕉門河堤岸建設摒棄過去常用的硬質化的石砌筑或鋼筋混凝土堤岸，采用了自然緩坡的生態堤岸，防止了過分的人工化痕跡，達到“雖自人工、宛若天開”的生態環境效果。

蕉門河碧道試點建設項目通過適當換植、新增水生植物種植，以自然共生的形式打造現代且具有本地植物特色的駁岸生態景觀效果。蕉門河生態緩沖帶寬度大于30m，河(湖)岸線形態自然優美、岸坡形式因地制宜、因勢利導、生態功能體現良好。

景觀與游憩系統構建日趨完善

目前，蕉門河正實施一河兩岸的景觀升級改造工程。為保護一河兩岸整治建設成果，南沙區對進港大道以西至蕉西水閘的蕉門河兩岸局部景觀進行升級改造，拆除蕉西舊水閘、改造雜亂的生物植被、完善觀景亭臺和游艇碼頭、完善垃圾收集設施、休憩坐凳、驛站/商業售賣、夜景照明設施、親水平臺相關配套休閑設施等，形成完整的景觀帶，成為了廣大市民日常休閑的好去處。

目前，碧道標識牌建設已與省級碧道銜接，同時增加具有南沙特色的碧道標識。漫步道、慢跑道、騎行道(三道)貫通，且空間布設合理，與周邊交通接駁點(公共交通站點、的士站及公共停車場)可達性高。

共建生態活力濱水經濟帶

濱水碧道的建設加強了所在地區的商業價值，主要體現在旅游價值方面的提升。一方面對市政設施做出完善的整改，一方面提供了旅游集散地和購物休息場所，令更多的市民和游客愿意到此地旅游并購物，將對地方經濟發展產生積極影響。

此外，濱水碧道項目的投資、建設和運營會為當地帶來適量的就業崗位。從長遠來看，無論是新景觀的建設，還是附近的征地拆遷，都會提升整個城市的形象，吸引外來投資，促進城市經濟的發展，進一步拓寬社會就業渠道，有利于增加所在地區居民的就業機會。

南沙區蕉門河碧道圍繞水資源、水安全、水環境、水生態、景觀與游憩系統、共建濱水經濟帶等“5+1”重點建設內容開展建設，將原有建設工程與城市景觀結合起來，除了連接河道、修建堤岸，還將堤岸工程設計和湖岸綠化相結合，構成蕉門河“城市客廳”。工程實施后，徹底改變了原河道沿線臟、亂、差的現象，通過綜合治理，水質明顯改善，對改善水環境意義極大;河邊修建相應的休閑區，有商業匯聚的南沙萬達廣場、喜來登酒店，創意與美食并存的創享灣，還有科技感滿滿的南沙新圖書館，為市民休閑娛樂提供了好去處。(記者杜娟通訊員趙雪峰)