“請嚴(yán)格檢查吊車吊裝構(gòu)建，不留任何安全隱患。”3月23日上午，杭州市建委“迎亞運(yùn)”道路建設(shè)專班“路長制”第一組組長沈高勇早早就來到位于錢塘區(qū)的江東大道提升改造工程二期(濱江二路西段—河莊大道)項(xiàng)目進(jìn)行巡檢。

此刻，工人們正在進(jìn)行主線高架橋第11聯(lián)鋼箱梁D節(jié)段的吊裝施工。“今天的鋼箱梁安裝非常關(guān)鍵，它完成了，就標(biāo)志著江東大道二期工程主線高架橋完成合龍。”沈高勇介紹，該節(jié)段鋼箱梁單重約94.2噸，是該項(xiàng)目最大跨度跨河鋼箱梁的組成部分，也是主線高架橋鋼箱梁的最后一段。

接下來，江東大道提升改造工程二期工程還有兩個關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)目標(biāo)。一個是高架橋結(jié)構(gòu)計(jì)劃在3月底完成，橋面附屬工程預(yù)計(jì)于4月底完成，基本具備通車條件;另一個是永豐閘灣河以東地面道路，計(jì)劃在5月底具備通車條件。

對接下來施工中的注意事項(xiàng)，“路長”沈高勇當(dāng)場對施工單位提出要求：“在伸縮縫的施工過程中一定要先鋪瀝青，再做切割，這對道路的平整度有很大幫助。”“這段時間杭州雨水比較多，鋼筋的防水措施一定要做好，這關(guān)系到后續(xù)鋼筋與混凝土的結(jié)合。”

據(jù)悉，江東大道二期工程作為“迎亞運(yùn)”道路建設(shè)中的一條重要快速路，體量大、施工線路長、保亞運(yùn)工期緊，為確保工程質(zhì)量，在建設(shè)過程中施工方積極探索新工藝的使用。

“鋼箱梁的安裝我們采用了雙機(jī)抬吊施工方案，橋面板采用埋弧自動焊接施工工藝，有效保證了焊接質(zhì)量。”項(xiàng)目施工單位中鐵十八局集團(tuán)有限公司呂寧解釋道，埋弧自動焊接施工工藝，較傳統(tǒng)焊接生產(chǎn)效率更高，焊接質(zhì)量更好，同時焊接參數(shù)還可通過自動調(diào)節(jié)保持穩(wěn)定。

為確保工程建設(shè)進(jìn)度，項(xiàng)目各參建單位在安全、環(huán)保、文明施工等方面積極推進(jìn)“數(shù)字化”應(yīng)用，有效提升項(xiàng)目現(xiàn)場管理效能。

“我們參與研發(fā)了‘小班長’微信小程序，實(shí)現(xiàn)了施工安全‘大數(shù)據(jù)’管理，確保工程又好又快推進(jìn)。”項(xiàng)目建設(shè)單位杭州大江東城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)有限公司虞凌超介紹，管理人員登錄“小班長”后，可以通過網(wǎng)頁端、手機(jī)端、數(shù)據(jù)大屏實(shí)現(xiàn)對現(xiàn)場多個作業(yè)班組人員的全方位實(shí)時巡查監(jiān)控，同時還能實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程自動識別和報(bào)警，化被動監(jiān)督為主動管控。

江東大道二期提升改造工程西起濱江二路西段，東至河莊大道，路線全長約2.4公里，向東連接江東大道一期工程(河莊大道—青六路)隧道。道路設(shè)計(jì)等級為城市快速路，項(xiàng)目主線采用“高架快速路+地面快速路”建設(shè)形式。項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容包括道路工程、橋涵工程、綜合管廊工程、過街通道工程、管線工程、機(jī)電工程、景觀綠化工程及其他附屬工程等，其中綜合管廊長約1.86公里。

作為杭州市主城區(qū)連接大江東最便捷、最重要的快速通道，江東大道是完成杭州市“城市東擴(kuò)”任務(wù)的重要依托，承擔(dān)著聯(lián)系錢塘區(qū)內(nèi)部東西向交通的功能。提升改造完成后，道路拓展為“快速路主線雙向六車道+地面道路雙向六車道”，將緩解高峰期道路擁擠狀況，進(jìn)一步助力杭州美化市容市貌、提升城市品位。

根據(jù)《“迎亞運(yùn)”城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)百日攻堅(jiān)行動工作任務(wù)清單》，5月底前，杭州將建成22條快速路、97條地鐵重建道路，為了確保高水平建成“暢安舒美”的路網(wǎng)體系，杭州倒排工作計(jì)劃，確保按期完成，全力推動城市路網(wǎng)實(shí)現(xiàn)蛻變、城市品質(zhì)實(shí)現(xiàn)新提升，不斷增強(qiáng)人民群眾的獲得感、滿意度。(通訊員 杭建宣 記者 葛曉路)