編者的話

按照省委、省政府部署要求，本報開設“改作風、辦實事、優環境·一線聚焦”欄目，圍繞黨委、政府中心工作，堅持問題導向，對接發展所需、基層所盼、群眾所向，積極開展輿論監督，推動各地各部門聚焦聚力“一改兩為五做到”，以刀刃向內、自我革命的堅定態度，切實解決人民群眾和市場主體反映強烈的突出問題。

滾滾長江被譽為“黃金水道”，各種船只在江上忙碌航行。為保護長江水質，船舶碼頭污染防治是長江大保護的重要一環。然而，有地方出現船舶碼頭污水收集流于形式、處理設施閑置問題。2021年10月，調查人員在蕪湖東匯港務、三山港等碼頭隨機抽查5艘貨船，均存在生活污水直排問題。碼頭船舶污染物接收設施運行也不正常，現場抽查的蕪湖港朱家橋外貿、金山、華誼化工散貨等碼頭油污收集池內均為清水。

時隔4個多月，當地整改得如何?記者2月27日到蕪湖三山港現場探訪，一艘來自江西的船舶正在碼頭進行卸貨作業。“船只靠岸后，港口工作人員給我們送上環保告知函，生活垃圾、生活污水回收后，方能進行裝卸作業。”二副陳新林告訴記者。

在碼頭一側，停放著一輛生活污水回收車、兩個船舶生活污水收集箱。“我們根據靠岸船舶情況，采取固定回收、回收車移動接收方式，收集船上生活污水，再轉運至岸上地埋式一體化生活污水自動處理裝置進行處理。”蕪湖三山港口有限責任公司安全環保部經理徐俊向記者介紹，每一艘船舶生活垃圾、生活污水處置情況均建有臺賬。

針對蕪湖市船舶碼頭污水收集存在的問題，蕪湖海事局推出十項特別防污染監管措施，如強化違法舉報獎勵、強化虛假交付查處、強化督察暗訪等，探索“一查、五處、三核、四改、二驗”船舶生活污水直排檢查“五步法”。其中，對船舶存在直排或旁通管路閥門予以鉛封，對符合條件的船舶引導其采取船舶水污染物“船上儲存、岸上交付”的“零排放模式”，同時再次以顯色劑復驗，確保污水不再直排入江。

蕪湖海事局副局長陳業國表示，下一步將持續深化轄區船舶污染防治工作，走進碼頭，登上船頭，開展安全和防污染專題宣傳，全方位引導船舶水污染物“零排放”，加大現場監督檢查力度。

蕪湖市交通運輸局針對披露問題，約談了3家港口碼頭企業和5名局屬單位分管領導，推動相關整改責任單位將整改措施落細落實，明確工作措施、工作標準、完成時限和責任人，責任單位每日報送整改進展。該局抽調4名專業工作人員成立問題整改專班，建立一日一調度、一月一通報的工作制度，定期分析研判。針對反映的“清水柜”問題，對全市22套船舶污染物固定接收設施進行自查自糾、升級改造，將油污水收集柜改為生活污水收集柜，提升港口碼頭對船舶生活污水的收集能力。

蕪湖市交通運輸局局長徐曉明表示，將采取市場化方式，增強水上接收能力，引導全國實力強勁的水上接收單位進入蕪湖市場。蕪湖交通運輸系統將聚焦“一改兩為五做到”，以此次問題整改成效檢驗工作作風改進效果，筑牢長江蕪湖段生態屏障。(記者 夏勝為 沈宮石)