合肥市蜀山區(qū)南七街道新華社區(qū)金環(huán)花園是一個老舊小區(qū)。近日，街道、社區(qū)準(zhǔn)備在小區(qū)內(nèi)建設(shè)一座立體停車場，然而小區(qū)內(nèi)不少居民卻持反對意見，這到底是怎么回事呢?3月3日，記者就此事進(jìn)行了一番探訪。

居民：立體停車場產(chǎn)生嗓音影響生活

金環(huán)花園為前合肥金環(huán)變壓器廠生活區(qū)，改制后小區(qū)管理移交社區(qū)。記者在金環(huán)花園小區(qū)看到，這個老舊小區(qū)面積并不大，小區(qū)的道路兩旁停滿了車輛，不過地上劃有停車線，車輛停放比較有序。

沿著小區(qū)主干道走到小區(qū)北側(cè)盡頭，便能看到一片空地。居民透露，這里便是建設(shè)立體停車場規(guī)劃的區(qū)域。采訪中，有居民對建設(shè)立體停車場表示了支持，但更多的居民卻表達(dá)了不同的聲音。

“小區(qū)沒有物業(yè)，由南七街道新華社居委負(fù)責(zé)代管，去年社居委就要建立體停車場，我們當(dāng)時不同意，這種立體停車場有七層樓高，離我居住的房子也就不到20米的距離，以后噪音會影響生活。”

對于建設(shè)立體停車場，小區(qū)業(yè)主夏先生也持反對意見。在他看來，小區(qū)目前并沒有成立業(yè)主委員會，社居委建立體停車場應(yīng)該經(jīng)過全體業(yè)主表決同意，夏先生擔(dān)心，建設(shè)商用停車場不僅會導(dǎo)致停車價格上漲，還會導(dǎo)致外來車輛侵占小區(qū)里本就不富裕的停車位，讓小區(qū)停車?yán)щy的問題雪上加霜。

采訪過程中，業(yè)主張業(yè)明還向記者展示了金環(huán)花園業(yè)主投訴建立體停車場聯(lián)名簽名表，上面有眾多戶業(yè)主的簽名，并按上了紅指印，“目前已經(jīng)有170多戶業(yè)主在聯(lián)名表上簽了字，都反對建這個停車場。”

社居委：將引入物業(yè)進(jìn)行規(guī)范管理

“建立體停車場的初衷就是要解決老舊小區(qū)停車難問題。”南七街道新華社區(qū)黨委書記、居委會主任張保仔告訴記者，這個小區(qū)是上世紀(jì)七八十年代建設(shè)的，道路停車等配套不完善，很多車輛停放會占用消防通道，小區(qū)內(nèi)老年人居多，出現(xiàn)過多次救護(hù)車進(jìn)不了小區(qū)的情況。

張保仔介紹，近年來合肥市出臺相關(guān)政策，政府機(jī)關(guān)、企事業(yè)單位可以吸收社會資本在自持土地上建停車場，以解決停車難問題。“社居委辦公地就在這個小區(qū)內(nèi)，社居委管轄周邊多個小區(qū)，建好停車場也能方便轄區(qū)居民前來辦事。我們也經(jīng)過了多方論證，可以引進(jìn)社會資本來建設(shè)，并且優(yōu)先滿足小區(qū)內(nèi)的停車問題，在錯峰時間或有空余的情況下，向社會車輛開放。”

對于居民擔(dān)心的噪音問題，張保仔表示，已經(jīng)與區(qū)生態(tài)環(huán)境局進(jìn)行了論證，停車場噪音將嚴(yán)格按照國家標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。張保仔還表示，社居委計劃為小區(qū)引入新物業(yè)，對車輛停放、道路安全進(jìn)行規(guī)范管理。

律師：建停車場需業(yè)主大會表決通過

針對老舊小區(qū)建立體停車場可能出現(xiàn)的問題，記者采訪了北京京師(合肥)律師事務(wù)所律師刁忠陽。

“在老舊小區(qū)內(nèi)建立體停車場，有些類似于老舊小區(qū)加裝電梯，區(qū)別就是加裝電梯費(fèi)用需要業(yè)主自行承擔(dān)，即使是這樣也需要單元樓內(nèi)多數(shù)業(yè)主同意才能加裝電梯。”刁忠陽表示，按照《物權(quán)法》規(guī)定，在小區(qū)的公共區(qū)域增加設(shè)施設(shè)備，需要經(jīng)過業(yè)主大會進(jìn)行表決決議，社居委無權(quán)直接建設(shè)。

刁忠陽律師認(rèn)為，根據(jù)《民典法》規(guī)定，召開業(yè)主大會需要小區(qū)內(nèi)四分之三業(yè)主參與表決，并有過半以上業(yè)主同意才能建設(shè)。“小區(qū)內(nèi)建停車場除了要有相關(guān)審批手續(xù)，關(guān)鍵是看使用土地是否為全體業(yè)主共有，土地使用是否合法。”

據(jù)了解，目前合肥市有出臺倡導(dǎo)性文件，鼓勵小區(qū)在白天車位充裕的情況下對外開放，不過業(yè)主使用最優(yōu)先。(記者 王曉峰)