牛明智是95后，別看年紀不大，但是在外賣這一行，他已經是帶過很多徒弟的老師傅了。2017年獨自從老家湖北黃岡來杭州打拼，從一名普普通通的外賣小哥做起，隊長、副站長、站長，一路逆襲。在得到人社部門備案認可的職業認證后，去年下半年，他正式轉崗成為配送經理，管理著三四百名小哥。

“前幾天杭州一直雨雪不斷，節后返崗人手不足，所以特別忙。”工作日的下午3點半，牛明智剛剛吃好午飯，他說，今年是晉升配送經理的第一年，要擼起袖子，加油干。

打破“職場天花板”

一路晉升的秘訣是什么

2017年，牛明智辭掉了廚師的工作，一個人沿318國道騎行。花了兩個月的時間，騎行4000多公里，從武漢騎到了拉薩，最高到達過海拔5000多米。當年下半年，他來到杭州，“剛開始有些迷茫，后來想著自己喜歡騎行，就做了小哥。”在牛明智看來，外賣小哥這個工作跟騎行有一些相通的地方。“不管天氣如何，每天騎著車在路上，都考驗個人意志。”

憑借出色的跑單效率以及名列前茅的好評率，牛明智很快就從騎手做到隊長、站長。從2018年到2020年，牛明智輾轉擔任了下沙、臨平、倉前、黃龍等多個站點的站長工作。2020年12月，牛明智成為全國首批20名獲得職業技能等級認證的“網約配送員”之一，這份經杭州高新區(濱江)人力社保局備案的職業認證，讓他有機會享受包括政府培訓補貼、杭州市積分落戶加分和個人所得稅專項抵扣等在內的技能人才政策。去年10月，牛明智成功晉升為配送經理，管理著杭州拱墅區、濱江區、蕭山區的多個站點、350多人，這讓他對自己的職業發展更多了一份認同感和使命感。

一路晉升的秘訣是什么?“從事任何工作都是一樣的，首先，認真去做，其次，想辦法做好。”牛明智說，把自己的工作做好之后，再去協助他人，漸漸地就會發現，自己有能力去從事更重要的崗位。

就在昨天，餓了么發布《2022藍騎士發展與保障報告》?！秷蟾妗凤@示，2021年共有約114萬騎士通過送外賣獲得穩定收入，這一人數較去年顯著增加。外賣配送是一個低門檻、需求大、收入相對有保障的工作，也是許多外來務工者的“進城第一份工”。一份面向5萬名藍騎士的調研問卷顯示，7%騎士將其作為踏入社會的“第一份工”，超過四成騎士希望一邊跑外賣，一邊尋找留在這座城市的其他工作機會。2021年共有10203名藍騎士報名參加“網約配送員”職業培訓，騎士的職業上升通道被進一步打通。

完善勞動報酬保障

小哥們職業幸福感更高

牛明智告訴記者，在杭州，外賣普及率高，一分耕耘一分收獲，小哥們的收入普遍不錯，獲得感很強。更值得一提的是，這兩年，小哥們的職業幸福感也越來越高了。“舉個例子，前兩天的大雪天，小哥配送超時免責;日常超時也不再是按單來考核，算的是一個月內整體超時時間;得到差評也有申訴機制。”牛明智解釋。

據介紹，餓了么履行最低工資保障，要求全職和兼職騎士收入分別不低于地方最低月工資和地方最低小時工資標準，并對法定節假日及其他節假日設立明確的補貼機制。特殊配送場景，如惡劣天氣、冬季寒冷天氣、夏季高溫天氣、夜間有額外跑單補貼。較難配送的訂單，如：重量過重、件數過多、金額過高的訂單等也有補貼。

在一些復雜的配送場景，例如暴雨、道路臨時管制、出餐慢、聯系不上顧客等，自動匹配靈活配送時間。當出現突發情況時，騎士也可以申請增加配送時間。此外，逐步取消對騎士的逐單處罰，改為一定時間周期的率值考核。對非騎士原因造成的配送問題，以及天氣異常等情況，對相關考評做剔除處理。

目前，餓了么已經成立全國首個藍騎士黨支部，在有關部門指導下，配送站升級為騎士黨群服務站，組織騎士聆聽黨課教育，開展志愿活動。目前全國已有約3000位藍騎士亮明黨員身份。職業有成長，工作有收獲?？梢钥吹?，送外賣真正成為了新業態勞動者創造美好生活的“蓄水池”。

“如果沒有做騎手時候的實際經驗，沒有當時參加‘網約配送員’初級職業培訓積累的基礎知識，我一定干不好現在的工作。”牛明智笑著說，“希望公司能繼續給我們提供更多的培訓機會，從初級職業認證到中級、高級‘網約配送員’，我還有很多想要學習和成長的方向。”(記者 陳婕)