1月30日下午1點，華陽集團(tuán)二礦運輸工區(qū)大巷隊猴車工王成和提前半小時來到班前會議室，向井下打電話了解猴車巷設(shè)備的運行情況。

“這個習(xí)慣已經(jīng)保持好多年了，井下猴車巷設(shè)備多，運行距離長，提前到崗，可以更好地掌握井下猴車巷的設(shè)備運轉(zhuǎn)情況，為安全運送人員做好準(zhǔn)備。同時，還能及時處理隱患，為下一班打好基礎(chǔ)。”王成和說。

當(dāng)班工長潘建軍說：“王成和交接班很認(rèn)真，猴車的整體運轉(zhuǎn)情況如何，鋼絲繩有沒有跑偏、單托輪有沒有異響、抱索器襯皮換了幾塊等等，他都會交接清楚。”

王成和是四點班8號煤13區(qū)猴車巷的巡巷責(zé)任人，確保猴車的安全運轉(zhuǎn)，是他每班的首要任務(wù)。帶上工具、拿好配件，王成和開始了巡巷工作。

8號煤13區(qū)猴車巷是目前二礦井下最長的一條猴車巷，猴車工每班都要在猴車巷步行巡回檢查，從猴車巷機頭到猴車巷機尾走一趟需要40多分鐘。

猴車每個立柱上都配有單托輪，有直徑240毫米和180毫米兩種型號。王成和認(rèn)真觀察立柱是否完好，單托輪有無異響，輪襯磨損是否超限。“這工作練的就是眼力和聽力，比如鋼絲繩是不是處于輪襯的中心位置，單托輪有沒有跑偏，只要看上一眼，就能知道。聽力還必須跟上，單托輪里面的軸承有沒有損壞，要仔細(xì)辨別聲響有無異常。”談起排查隱患，王成和有一套獨特的辦法。

班前會上，大巷隊隊長郭立東對王成和進(jìn)行了表揚。“昨天四點班，王成和發(fā)現(xiàn)8號煤13區(qū)尾輪處一根猴桿的活動抱索器襯皮磨損超限，進(jìn)行了更換，及時消除了安全隱患。”

王成和2001年參加工作，2009年成為猴車工，在這個崗位上干了13年。他時刻把工友們的安全記在心上，守護(hù)著設(shè)備的正常運轉(zhuǎn)，為工友們乘坐猴車提供安全舒適的服務(wù)。

王成和說：“年前這幾天班里人員短缺，我一直上四點班，回家就后半夜了，經(jīng)常醒來就快到第二天中午了。家里過年的東西全是妻子置辦的，我什么忙也幫不上。”善解人意的妻子很少抱怨，常對他說：“只要你休息好，把安全搞好，高高興興上班，平平安安回家，一家人團(tuán)團(tuán)圓圓就是最大的福氣。”(記者任鎖生　張曉茹)