1月21日,小雪飄飄灑灑,籠罩在氤氳霧氣中的衛輝火車站別有一番韻味。
“門把手、電梯、衛生間旅客接觸多,得一遍遍地消毒才行。”車站工作人員王學背著消毒水,手腳不閑地奔走在站里各個角落,“微信步數每天都是1萬步打底。”
從候車廳望向窗外,站臺旁,一列列滿載著牽掛和希望的列車正駛向全國各地,讓人很難想象半年前的那場洪水,給這座小站帶來了多大的創傷。
斷水、斷電、斷網、無法進出,被水圍困的衛輝火車站成了一座“孤島”。12天時間,14名職工的執著堅守,不僅守住了車站,還保證了待避列車上700多名旅客的生命安全。
王學就是堅守車站的職工之一,如今這個“重生”的小站迎來首個春運,被“夾”在發生疫情的鄭州和安陽之間,面臨著新的考驗,王學也再一次沖上疫情防控一線。
“我現在的工作就是做好車站全區域消殺,盡最大的努力,讓大家平安回家過年。”王學說。
疫情之下,平安是春運的底色,客運如此,貨運亦然。在衛輝站貨場上,滿載面粉、掛面、麩皮的列車進進出出、一派繁忙,連結員宋會計所在的調車組負責貨車的解體和編組,因為需要不停跟著列車奔跑,被人們親切稱為鐵道線上的“飛虎隊”。
宋會計是衛輝當地人,洪災時,50多歲的他從家里找了條廢舊汽車輪胎,簡易改造成“一葉扁舟”,憑借良好的水
和對環境的熟悉,硬是劃到了車站。“虎年的春運,咋能少得了咱這個‘老飛虎’呢!”春運期間貨運量增大,宋會計干勁滿滿,他掰著指頭估算,按每班調車作業步行10公里算,這個春運他要走300公里。
汽笛聲聲,響徹這座小站。和王學、宋會計一樣,這里的每名職工都在用自己的付出,守護每一趟列車安全到發。(記者郭北晨)
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