在今年上半年收獲不錯的成績后，國內二手車市場能否延續此前強勢表現，不僅是消費市場關心的話題，也關系到今年二手車市場的發展軌跡。

中國汽車流通協會近日發布的數據顯示，7月份，國內二手車交易量為145.9萬輛，同比增長15.66%，增速依然保持兩位數增長。中國汽車流通協會信息部主任李鑫對《中國消費者報》記者表示，7月通常是二手車市場交易的淡季，在這種大背景下，二手車市場交易量仍保持著較快增長勢頭，表明二手車消費市場的巨大潛力正在被挖掘。

作為汽車流通市場的主角，二手車消費日漸成為影響汽車市場發展的重要環節。不過，由于二手車市場面臨眾多待解難題，導致二手車市場消費未被徹底激活，多年來二手車交易量始終停滯不前。

近年來，隨著二手車市場地位的持續提升，如何推動二手車消費市場健康發展，已被汽車市場各方擺在突出位置。

今年關于推動二手車市場發展的政策頻出，有關部門連續出臺了《商務領域促進汽車消費工作指引》《關于推進二手車交易登記跨省通辦便利二手車異地交易的通知》等利好政策，推動二手車異地交易，便利二手車轉移登記，規范二手車交易行為。

9月16日，商務部最新發布《關于進一步做好當前商務領域促消費重點工作的通知》提出，要擴大二手車消費。鼓勵二手車經銷企業品牌化、連鎖化經營，推動流通模式創新;加快推進二手車異地交易登記跨省通辦;推動落實取消二手車限遷政策。積極協調配合相關部門依法加強二手車市場監管，規范市場秩序。支持符合條件的企業開展二手車出口業務，有序擴大二手車出口規模。

在一系列利好政策推動下，二手車市場發展將步入發展快車道。

今年1月至7月，二手車交易量為989.33萬輛，較去年同期增長45.96%，較2019年同期增長了22.52%。其中，轎車共交易598.78萬輛，同比增長49.28%;SUV共交易106.90萬輛，同比增長63.11%。

目前，國內新車市場掀起了一陣SUV風暴。與新車市場不同，在國內二手車市場中，轎車占有絕對市場份額。在此基礎上，如果能進一步開拓SUV市場份額，實現SUV和轎車雙發展，會促進二手車消費市場快速發展。

1月至7月，二手車銷量城市分布中，二線城市占比最高，達43.49%，同比增長0.22%。緊隨其后的是三線城市和四線城市，占比分別為18.23%和15.99%。與去年同期相比，僅一線城市占比有所下降，二、三、四、五線城市均有不同程度增長。

對于二手車市場而言，轉籍比例越高，意味著市場流通活躍度越好。經過多年解除“限遷”的政策后，今年前7個月二手車轉籍比例均保持在22%以上，整體表現高于往年同期。

數據顯示，7月份，全國轉籍比例為27.53%，同期下降0.34個百分點。其中，北京、吉林和黑龍江位列流通活躍度排行前三。

李鑫表示，隨著多項有效政策持續落地，逐漸取消了對二手車交易的不合理限制，進一步便利二手車交易，完善二手車流通領域相關政策，持續釋放二手車消費潛力。按照當前二手車市場發展推算，今年國內二手車交易量將大概率創出歷史新高。(記者：吳博峰)