3月22日，中國民航局官網于2022年3月21日發布信息稱，東航一架波音737客機在執行昆明-廣州航班任務時，于梧州上空失聯。目前，已確認該飛機墜毀。機上人員共132人，其中旅客123人、機組9人。

事故發生后，廣西銀保監局立即公開表示，該局已成立了省、市兩級應急處置小組，要求轄內44家保險公司啟動一級響應，全面開展排查。

據悉，該飛機由中國人保首席承保，平安產險廣東分公司共保該飛機機身一切險及責任險，中國太保產險跟單承保中國民航聯合保險機隊航空保險，上述三家保險機構后續將實時跟進事故處理進展。

作為首席承保人，昨日晚間，中國人保發布公告稱，事故發生后，中國人保集團高度重視，第一時間啟動重大事故理賠應急機制。人保財險第一時間啟動重大事故理賠應急機制，成立專項領導小組和理賠、業務、支持等工作組，第一時間與民航總局、東航進行對接，緊急趕赴現場指導開展后續工作。

中國平安宣布，中國平安第一時間成立集團副總經理冀光恒為組長的應急小組，旗下壽險、產險、養老險、健康險等多家公司快速啟動重大突發事件應急響應，開展相關救援、排查工作。截至21日下午18點30分，中國平安共接到4起客戶報案。其中，平安養老險接到兩起客戶報案，平安產險、平安健康險各接到一起報案，目前具體信息正在核實中。旗下各家保險子公司立即開通綠色理賠通道，同時將針對目前備受煎熬的乘客家屬推出心理疏導計劃，為平安客戶家屬提供全程陪護的應急服務。

中國太保表示，高度重視，密切關注事件動態，第一時間啟動重大突發事件應急機制，旗下中國太保產、壽險會同云南機構第一時間內部啟動機身險、團意險、航意險等相關險種核查。太保現已開通綠色理賠通道，理賠調查人員24小時應急待命，緊急啟動7*24小時受理報案咨詢、主動排查客戶信息、簡化理賠資料等五項應急服務舉措，后續將注重人文關懷，竭盡全力做好事故后續的各項理賠服務工作。

事故發生后，據悉，超50家保險公司第一時間已啟動應急預案，并開展客戶排查工作。均已就東航墜機事件采取應急預案。具體包括中國人保、中國平安、中國太保、中國人壽、泰康保險、新華保險、太平人壽、陽光保險、友邦人壽、建信人壽、國華人壽、復星保德信人壽、北大方正人壽、珠江人壽、長安保險、中宏保險、上海人壽、同方全球人壽、長生人壽、大地保險、大家保險、泰康在線、華安保險、中華保險、眾惠相互、華泰人壽、信泰保險、愛心人壽、光大永明保險、工銀安盛人壽、信美相互人壽、招商信諾、眾安在線、中郵人壽等。

據了解，保險公司的應急預案普遍包括開通24小時客戶受理報案熱線，全天候受理客戶報案與咨詢，主動排查出險客戶信息，綠色理賠通道，無保單理賠服務，簡化理賠手續，取消醫院限制、提供人文關懷服務等，同時各家保險公司也在盡可能提高賠付效率。

對于快速啟動應急預案以及理賠綠色通道，資深精算師徐昱琛分析指出，因事發突然，很多家屬其實不知道遇難者生前購買了哪些保險、是否投保了航空意外險，此時就需要保險公司主動進行排查。這樣還能及時地給付賠款，雖然正常的理賠需要事故調查結論等文件，但是對于飛機發生安全事故而言，如果確認官方公布遇難者的名單，而且遇難者并未故意制造空難，那么開通理賠綠色通道能夠加快理賠的速度也簡化了理賠流程。

“另外，飛機失事對遇難者家屬的心理打擊很大，如果保險公司能夠及時進行安慰，提供人文關懷，對于遇難者家屬來說，也能夠盡快幫助他們走出事故的陰影。"徐昱琛補充表示。

對于賠付額度，首都經貿大學保險系副主任李文中總結稱，10多年來我國沒有發生大的空難事故，但是從過去的空難賠償來看，賠償標準上升得非常快，2010年的伊春空難賠償標準就達到了每人96萬元。因此，李文中預測表示，本次空難的航空公司賠償標準可能要超過200萬元每人。飛機保險和人身意外傷害保險(包括壽險)總的賠償金額將達數億元，甚至超過10億元。