8月13日，指數(shù)全天橫盤震蕩，成交量大幅萎縮，兩市個(gè)股漲多跌少，漲停個(gè)股近70家，尾盤跌停個(gè)股增多。板塊上，今天市場(chǎng)聚焦點(diǎn)在農(nóng)業(yè)板塊，個(gè)股全線爆發(fā)，汽配、高鐵軌交、代糖、免稅、軍工、證券等板塊亦有所表現(xiàn)，午后，紅寶麗等一度反包漲停，領(lǐng)跌的西藏藥業(yè)等部分疫苗股出現(xiàn)企穩(wěn)跡象，尾盤，海汽集團(tuán)、光啟技術(shù)、東莞控股等高標(biāo)繼續(xù)下殺，君正集團(tuán)開(kāi)始補(bǔ)跌，市場(chǎng)情緒再度走弱。整體看，市場(chǎng)主要以修復(fù)為主，目前存在較大分歧，需等待高標(biāo)企穩(wěn)。

板塊方面

午后券商板塊突然異動(dòng)拉升，第一創(chuàng)業(yè)直線拉板。有媒體報(bào)道，第一創(chuàng)業(yè)與首創(chuàng)證券合并，首創(chuàng)證券因此推遲了正在進(jìn)行的IPO計(jì)劃。

今天券商拉升的帶動(dòng)作用并不強(qiáng)，反而將一些漲停股帶炸開(kāi)。市場(chǎng)無(wú)量反彈，資金拉券商并不是市場(chǎng)自發(fā)性，而是消息催動(dòng)，其他資金并不認(rèn)可。所以券商板塊沖高回落后，會(huì)將指數(shù)帶下去，情緒也會(huì)跟著殺跌。所以尾盤君正集團(tuán)、英特集團(tuán)、東莞控股等高位股繼續(xù)大幅下殺，這是情緒強(qiáng)轉(zhuǎn)弱的跡象，那么在慣性延續(xù)下，預(yù)計(jì)明早市場(chǎng)情緒也不會(huì)多好。

農(nóng)業(yè)板塊分支都大漲，板塊收大陽(yáng)創(chuàng)新高，且產(chǎn)生群板效應(yīng)。因?yàn)榘鍓K今天高潮，明日有個(gè)預(yù)期分化的過(guò)程。如果明天先分化再走強(qiáng)，或者下周一再走強(qiáng)，板塊或有望走一波主升行情。參考案例可以借鑒軍工板塊在8月3日之后的主升行情。

熱點(diǎn)個(gè)股

最近市場(chǎng)亮點(diǎn)是流行反包股。中位股有渤海輪渡、福田汽車、航天機(jī)電反包漲停，低位有洪都航空、帝爾激光等股漲停。在以君正集團(tuán)為核心的反包高位龍頭的強(qiáng)大賺錢效應(yīng)下，反包熱度最近擴(kuò)散到中位股階段。

7天6板的協(xié)鑫集成是昨天的情緒轉(zhuǎn)折板，它的上板帶動(dòng)昨天下午情緒反彈，今早縮量加速漲停在預(yù)期內(nèi)。這個(gè)票一字起步，然后換手，然后斷板，然后反包，形態(tài)上有模仿君正集團(tuán)的意思。上一個(gè)模仿君正集團(tuán)失敗案例是東莞控股。

后市分析

指數(shù)方面，三大指數(shù)縮量修復(fù)。單看指數(shù)的話，指數(shù)在箱底支撐附近震蕩，屬正常波動(dòng)。至于市場(chǎng)成交為什么縮量明顯，因?yàn)槟壳笆袌?chǎng)處于一個(gè)冷靜期，資金因指數(shù)連續(xù)下跌比較謹(jǐn)慎。

情緒方面，早盤市場(chǎng)情緒強(qiáng)于指數(shù)太多，屬冰點(diǎn)轉(zhuǎn)折，但和指數(shù)嚴(yán)重背離。午后券商拉升，炸板率和大跌個(gè)股反而增多了。券商的拉升，將這個(gè)小周期反彈的生命提前耗盡。券商板塊拉升結(jié)束后回落，指數(shù)和情緒共振走弱，尾盤君正集團(tuán)、英特集團(tuán)等高位股繼續(xù)補(bǔ)跌確定了這個(gè)觀點(diǎn)。君正集團(tuán)等一批老高標(biāo)補(bǔ)跌，即最強(qiáng)個(gè)股都補(bǔ)跌結(jié)束后，新主線題材或不久就會(huì)出現(xiàn)。上次光大證券補(bǔ)跌結(jié)束后，主線題材軍工板塊就是這樣出現(xiàn)的。

市場(chǎng)要聞聚焦

中汽協(xié)：8月上旬11家重點(diǎn)企業(yè)汽車產(chǎn)銷與7月上旬相比分別下降24%和15.2%

8月13日訊，據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)根據(jù)行業(yè)內(nèi)11家重點(diǎn)企業(yè)上報(bào)的數(shù)據(jù)編輯顯示，2020年8月上旬，11家重點(diǎn)企業(yè)汽車產(chǎn)銷分別完成47.3萬(wàn)輛和38.4萬(wàn)輛，與7月上旬相比分別下降24%和15.2%，產(chǎn)量同比增長(zhǎng)11.2%，銷量同比下降17.9%;其中：乘用車產(chǎn)銷分別完成41.5萬(wàn)輛和35.7萬(wàn)輛，與7月上旬相比分別下降19.6%和11.1%，產(chǎn)量同比增長(zhǎng)6.8%，銷量同比下降18.3%;商用車產(chǎn)銷分別完成5.8萬(wàn)輛和2.6萬(wàn)輛，與7月上旬相比分別下降45.2%和47.9%，產(chǎn)量同比增長(zhǎng)58.1%，銷量同比下降11.2%。

2、橋水基金二季度大手筆加倉(cāng)中國(guó)

8月13日訊，據(jù)橋水基金8月13日向美國(guó)證監(jiān)會(huì)(SEC)提交的持倉(cāng)報(bào)告，二季度阿里巴巴躋身橋水基金美股第六大重倉(cāng)股。一直以來(lái)，橋水基金前十大重倉(cāng)股由ETF占據(jù)，這次罕見(jiàn)地將個(gè)股調(diào)至前十大重倉(cāng)。此外，橋水基金二季度還大幅加倉(cāng)了兩只中國(guó)ETF，安碩中國(guó)大盤ETF和安碩MSCI中國(guó)指數(shù)ETF，兩者的加倉(cāng)幅度分別為717%、486%。