新冠肺炎爆發以來，武漢不幸成為新冠疫情最嚴重的城市。截止2月26日，武漢已經累計確證病例65187例，隔離觀察人員更是難以計數。自1月23日起，國家作出封鎖武漢的重要決定，對進出武漢的公路、航空、鐵路旅客運輸全部進行嚴格管制。但是，封鎖武漢并不是將武漢置于孤立無援的絕望處境，而是為了控制疫情蔓延全國的無奈之舉，同時，也為舉全國之力支援武漢創造了有利條件。

由于武漢疫情比較嚴重，對武漢采取封鎖措施之后。大部分企業停工，居民居家不出，近九百多萬人留在武漢，這給武漢的物資供應出了個大難題。權衡之下，鐵路因其運量大，速度快，運輸環境相對安全，便成為武漢物資供應的中堅力量。

據澎湃新聞報道，2月份以來，武漢局集團公司日均裝車2942車、卸車6066車，累計發送貨物194.4萬噸，同比增長23.4%。這不僅有效確保了武漢各類貨物快速集散中轉，同時，也在很大程度上緩解了企業生產和群眾生活需求。同樣，據統計，截止2月23日，國家鐵路集團累計裝運防控保障物資8749批，16.04萬噸，其中防疫物品5856批，2.42萬噸。

在這片疫情陰霾籠罩著的中華大地上，這個屢創人類遷徙壯舉的國度，老百姓能夠安靜的在廚房、臥室、客廳間來回穿梭一個多月，甚至更長。在其它交通運輸工具運輸受限的情況下，鐵路勇擔重任，為全面狙擊新冠疫情贏得了時間和空間。

新冠疫情爆發以來，許多企業停工、停產，但是，保障人民衣食住行的行業仍然奮斗在第一線，涉及醫療的行業還要加班加點。每一個戰斗在抗疫一線的企業都值得肯定，每一個奮斗在一線的職工也應該得到點贊。

我國在新冠肺炎的狙擊戰中展現的果敢、決斷、擔當、力度和速度獲得了世界各國的認可，“中國速度”、“中國力量”、一時間充斥了網絡和各大媒體，這值得每個中國人感到驕傲。但是，我們也應該清醒的認識到，新冠肺炎抗擊遠遠沒有結束，只要新冠肺炎病人還存在，新冠病例還在被確診，我們都不能掉以輕心，務必做好防護措施，不給國家添亂。(萬應金)