昨日，合杭高鐵湖州至杭州段(以下簡(jiǎn)稱合杭高鐵湖杭段)開通運(yùn)營(yíng)，沿線杭州西站也同步投入使用。

合杭高鐵湖杭段是打造“軌道上的長(zhǎng)三角”的重點(diǎn)節(jié)點(diǎn)工程、是杭州亞運(yùn)會(huì)重要保障項(xiàng)目。自2019年9月開工以來(lái)，國(guó)網(wǎng)杭州市余杭區(qū)供電公司發(fā)揚(yáng)“與高鐵競(jìng)速”的精神，加強(qiáng)電網(wǎng)規(guī)劃與建設(shè)，提升服務(wù)質(zhì)效，按時(shí)完成電力遷改，保障高鐵牽引變電站、兩個(gè)西站用戶變電站順利通電，西站屋頂光伏順利并網(wǎng)等工作，全面滿足西站建設(shè)及運(yùn)營(yíng)的用電需求。

199處電力遷改 與時(shí)間賽跑“搶”出奇跡

據(jù)悉，合杭高鐵湖杭段全長(zhǎng)138千米，其中余杭段41.2千米，涉及199處電力遷改，占全線的49%。此項(xiàng)目一舉刷新了浙江省區(qū)縣電力遷改的“4個(gè)最”，遷改范圍最廣、工程量最大、難度最高、耗時(shí)最短。這幾乎是“不可能完成的任務(wù)”，余杭電力鐵軍與時(shí)間賽跑“搶”了出奇跡。

安排停電計(jì)劃難、協(xié)調(diào)地面交通難、識(shí)別地下電纜難， 合杭高鐵湖杭段遷改面臨三大問題，停電割接過(guò)程是其中最復(fù)雜的一環(huán)，遷改工作不僅涉及0.4千伏至500千伏五個(gè)電壓等級(jí)的輸配電線路和一座110千伏變電站，施工范圍還跨越鐵路9處、高速公路26處，涉及周邊百姓約30萬(wàn)人。

為兼顧杭州西站建設(shè)進(jìn)度與用戶正常用電，國(guó)網(wǎng)杭州市余杭區(qū)供電公司成立“精致服務(wù)”專班，與屬地鎮(zhèn)街反復(fù)論證遷改方案，科學(xué)規(guī)劃電網(wǎng)布局，修訂完善30余稿、60余冊(cè)、累計(jì)6000余張圖紙。

“2020年6月至8月，在持續(xù)梅雨季和高溫天的夾擊下，500人與時(shí)間賽跑、與風(fēng)雨鏖戰(zhàn)、與高溫作戰(zhàn)，最終‘硬碰硬’完成電力線路和變電站‘搬家’，為合杭高鐵湖杭段建設(shè)讓出通道。”國(guó)網(wǎng)杭州市余杭區(qū)供電公司運(yùn)維檢修部主任夏紅軍說(shuō)。

立下“軍令狀” 保障杭州西站開通

“時(shí)光不負(fù)有心人”，合杭高鐵湖杭段10千伏電纜工程遷改項(xiàng)目負(fù)責(zé)人葉慶對(duì)此深有體會(huì)。

進(jìn)行沙橋線電纜遷改時(shí)，葉慶與同事克服了施工空間狹小、夜間開挖光線差等困難，在兩天內(nèi)完成了電纜井挖掘。在基坑因暴雪被掩埋時(shí)，葉慶又協(xié)調(diào)12人“精英團(tuán)”，連續(xù)三個(gè)晝夜清除淤泥、抽排污水，他們用手一點(diǎn)點(diǎn)扒，確保在電纜溝內(nèi)“穿針引線”不出差錯(cuò)。

昨日，在杭州西站投運(yùn)儀式上，葉慶完成保供電后與兒子通了電話：“參與西站遷改時(shí)，你剛滿4歲;如今，西站正式開通，你也已長(zhǎng)大。希望你的人生像高鐵一樣平順舒適!”葉慶也兌現(xiàn)了自己之前立下的“軍令狀”：絕不因電力遷改而影響整個(gè)西站建設(shè)進(jìn)度。

杭州西站內(nèi)設(shè)置兩座35千伏變電站、合杭高鐵湖杭段設(shè)置一座220千伏牽引變電站，從項(xiàng)目規(guī)劃落地到變電站通電，國(guó)網(wǎng)杭州市余杭區(qū)供電公司全程參與，為西站各類消防和機(jī)電設(shè)備調(diào)試、鐵路聯(lián)調(diào)聯(lián)試提供充足電力。

供電服務(wù)優(yōu)質(zhì) 打造“低碳車站”

9月21日，杭州西站光伏電站監(jiān)控室的調(diào)度大屏顯示，20臺(tái)逆變器全部并網(wǎng)、出力正常，這標(biāo)志著杭州西站屋頂光伏成功并網(wǎng)發(fā)電，為西站不斷注入清潔電能。

據(jù)悉，杭州西站光伏電站投入運(yùn)營(yíng)后，年均發(fā)電量可達(dá)231萬(wàn)度，預(yù)計(jì)每年可節(jié)約標(biāo)準(zhǔn)煤830余噸，減少二氧化碳排放量約2300噸，其采用“自發(fā)自用、余電上網(wǎng)”模式，產(chǎn)生的電能主要供杭州西站站房?jī)?nèi)各類設(shè)施設(shè)備使用。

“杭州西站屋頂光伏并網(wǎng)后，我們將為西站提供綠電交易平臺(tái)，通過(guò)清潔能源本地開發(fā)和外部引入，助力西站實(shí)現(xiàn)‘零碳’運(yùn)行。同時(shí)對(duì)西站廣場(chǎng)配建充電樁，方便乘客綠色出行。”國(guó)網(wǎng)杭州市余杭區(qū)供電公司客戶服務(wù)中心主任邢毓卿說(shuō)。

“從路徑勘查開始，只要是杭州西站的事，‘電管家’總會(huì)第一時(shí)間趕到現(xiàn)場(chǎng)。干過(guò)這么多工程，杭州西站是我對(duì)供電服務(wù)印象最為深刻的。”并網(wǎng)成功后，浙江鐵道發(fā)展集團(tuán)有限公司新能源事業(yè)部副總經(jīng)理肖仁周說(shuō)。(通訊員 張德峰 記者 史潔 見習(xí)記者 溫欣欣)