26年前，浙江第一條高速公路——全長145公里的杭甬高速順利通車，成為杭州和寧波兩座城市的“黃金走廊”;26年后，杭甬兩座城市之間又一條大動脈——杭甬高速復線項目穩步推進。

近日，在浙江省交通集團杭甬復線寧波一期項目濱海互通施工現場，隨著指揮人員一聲令下，泵車源源不斷地向海面樁基澆筑混凝土，濱海互通最后一根樁基順利完工，標志著該項目向全線貫通邁出了關鍵一步。

從空中俯瞰，建設中的杭甬高速復線宛如一條巨龍在東海之濱蜿蜒盤桓，近15公里的全海域路段，讓這條海上超級公路更添幾分神秘。

據悉，濱海互通是目前在建的亞洲最大海上互通，占用海域630畝，是連接杭甬高速公路復線與甬舟高速公路的海上互通立交橋，由1條互通主線橋和8條匝道橋組成，主線總長1550米，匝道總長6387米。整個互通采用變形苜蓿葉形(單環式)互通形式，互通區域內匝道與主線橋、金塘大橋相互之間涉及上跨下穿、拼接施工。

濱海互通樞紐是杭甬復線寧波一期項目的重要控制性工程。截至目前，杭甬復線寧波一期項目累計完成投資138.97億元，占總概算投資的77.2%，總體形象進度81.78%。

項目自東向西跨越寧波市鎮海區、慈溪市、杭州灣新區和余姚市，全線新建路線由東、西路段組成，全長約55.475千米，按120公里/小時的雙向六車道高速公路標準進行設計建設，投資概算179.91億元，預計將于2023年建成。

作為唱好杭甬“雙城記”的重要標志性工程和寧波北向貨運大通道的重要組成部分，杭甬復線寧波一期項目建成后將極大地方便杭州灣沿線，特別是余姚西部、慈溪北部等地的市民高速出行，對完善國家高速公路網和寧波舟山港集疏運網絡，暢通寧波對外通道，促進浙江省海洋經濟發展示范區等國家戰略的實施具有重要意義。(記者 邱丹晨 通訊員 施蕾蕾)