杭州多條“迎亞運”道路已基本準備就緒，進入開通倒計時。

“隧道內(nèi)的火焰探測器請抓緊時間安裝到位，所有軟線都要做好防火處理，確保接下來的消防驗收順利通過。”昨日上午，市建委“迎亞運”道路建設專班“路長制”第一組組長沈高勇，來到位于錢塘區(qū)的江東大道提升改造工程一期(河莊大道西—青六路東)項目現(xiàn)場，對蜀山隧道工程進行檢查，為項目早日具備通車條件爭取時間。

記者從市建委獲悉，位于錢塘區(qū)的江東大道提升改造工程一期(河莊大道西—青六路東)正在進行地面道路的最后收尾施工，全長2768米的蜀山隧道也正在進行最后的安裝調(diào)試。根據(jù)計劃，江東大道一期將于本月底前完成全部施工任務，其中地面道路將率先開放通車;5月底前，江東大道一期(河莊大道西—青六路東)、二期項目(濱江二路西段—河莊大道)將全線開放通車。

打造錢塘區(qū)第一門戶迎賓大道

開車從城西去錢塘區(qū)將縮短三分之二時間

記者在項目現(xiàn)場看到，雙向六車道中間的隔離帶被鮮花綠植裝點一新，江東大道一期南半幅正在進行綠化施工和瀝青攤鋪。“江東大道新建綠化面積約16萬平方米，我們以構(gòu)建錢塘區(qū)第一門戶迎賓大道為目標，綠化突出壯觀大氣的秋色葉植物效果。”項目相關(guān)負責人介紹。

“江東大道是錢塘區(qū)快速路網(wǎng)中的重要‘一橫’，項目提升改造完成后將貫通錢塘區(qū)、聯(lián)系主城區(qū)，將沿線產(chǎn)業(yè)串珠成線，形成一條空間發(fā)展軸，進一步改善錢塘江南岸道路交通狀況。”錢塘區(qū)重大交通項目建設辦公室江東大道一期推進專班負責人李建軍表示，江東大道通車后，市民從城西走德勝高架到江東大道進入錢塘區(qū)的通行時間預計將縮短三分之二左右。

江東大道提升改造工程一期工程西起河莊大道西、東至青六路東，全長約4.58公里，為城市快速路，主路設計時速80公里，地面道路設計時速60公里。項目包含2段地下快速路和地面快速路，其中地下快速路為蜀山隧道和頭蓬隧道，地下地面均為雙向六車道。

推進亞運快速路項目高質(zhì)量建設

碾壓速度、碾壓遍數(shù)都有嚴格要求

“迎亞運”道路的品質(zhì)，始終是建設重點。

江東大道上運輸車源源不斷地運來瀝青料，攤鋪機推開冒著騰騰熱氣的瀝青混凝土，“我們非常注重道路建設質(zhì)量，以行車舒適度為最終目標，嚴格控制路面瀝青的施工質(zhì)量。”市建委“路長制”第一小組相關(guān)負責人介紹，項目首先會從水泥穩(wěn)定碎石基層的平整度進行控制，在所有基層施工完成之后，還會組織聯(lián)合測量驗收，確保各項指標滿足要求。

同時，在瀝青施工過程中，嚴格管控瀝青施工質(zhì)量，“現(xiàn)場施工過程中，針對攤鋪碾壓設備組合、碾壓速度、虛鋪厚度和碾壓遍數(shù)都有嚴格要求，特別是平石、雨水井等交接處，我們采用特殊設備進行碾壓，必須確保壓實度和平整度。”該負責人介紹，為了滿足雨水井周邊平整度要求，項目對施工工藝進行了調(diào)整，在中下面層瀝青施工完成之后，再安裝雨水檢查井。

記者從現(xiàn)場獲悉，江東大道一期工程體量大、施工線路長，面臨著工期緊、質(zhì)量安全管控難度大等困難。“我們多次召開各類會議，組織開展夜班巡查、質(zhì)量安全網(wǎng)格化管理等多項舉措，克服困難保證項目順利完工。”市“迎亞運”道路建設行動專班(市建委)相關(guān)負責人介紹。

還有一大批迎亞運道路即將建成

5月底前將陸續(xù)完成97條地鐵重建道路

以亞運會為契機，杭州正爭分奪秒加快城市基礎(chǔ)設施建設。

根據(jù)計劃，本月底前，還將建成風情大道(機場路—金城路)改建工程、通城大道(通彩互通—蕭紹路)工程等3個快速路項目;全速推進三墩互通改建工程、天目山路(繞城高速—古翠路)提升改造工程、文一西路(荊長大道—東西大道)提升改造工程等17個項目在5月底前建成。此外，97條地鐵重建道路也將力爭在5月底前陸續(xù)完工。

“我們將緊盯迎亞運節(jié)點計劃，統(tǒng)籌推進全市‘迎亞運’道路建設，多個重要工程已相繼進入通車‘倒計時’。”市建委相關(guān)負責人表示，將持續(xù)優(yōu)化全市城市路網(wǎng)結(jié)構(gòu)、推動內(nèi)外交通不斷優(yōu)化升級，為杭州亞運會提供硬核保障。