攀枝花市民王凡駕車外出辦事，出發前他劃亮手機，通過攀枝花市智慧交通綜合管理云平臺，提前了解目的地附近的車位情況，“停車難題解決了大半。”

智慧泊車讓城市管理更精細、數據奔流讓礦山更智能、電子政務云讓群眾少跑腿……近年來，攀枝花圍繞“打造區域信息高地”目標，以數據為核心要素，推動互聯網、大數據、人工智能等新一代信息技術和實體經濟深度融合，積極促進數字經濟發展，數字經濟的新產品、新應用遍地開花。

近日，《攀枝花市“十四五”數字經濟發展規劃》出爐。根據規劃，“十四五”期間，數字經濟將成為驅動攀枝花創新發展和高質量發展的重要引擎。到2025年，當地數字經濟核心產業增加值增速要高于地區生產總值增速，全市數字經濟規模達到200億元。

強基建

厚植數字經濟發展土壤

近幾個月，攀枝花釩鈦高新區管委會經濟合作局工作人員周朝稷和同事一直忙著為攀枝花市特色產業大數據中心招引企業。“目前已和多家意向企業進行溝通，爭取把他們都邀請進來。”周朝稷說。

作為攀枝花今年的重點項目之一，規劃占地約136畝的攀枝花市特色產業大數據中心關注度頗高。建成后，這里將匯集釩鈦、康養、能源等特色產業數據，支撐攀枝花成為川西南滇西北區域數據資源匯聚高地、區域信息應用高地和區域信息生態高地。

早在2014年，攀枝花就已經建成全國首個“全光網城市”，構建起“十兆起步、百兆到戶、千兆到樓、T級出口”的端到端全新光網絡能力。為了夯實數字經濟發展“底座”，攀枝花繼續狠抓數字信息基礎設施建設，促進產業數字化轉型和數字產業化發展。

“‘十四五’期間，將重點圍繞加快網絡通信基礎設施建設、實現千兆城市建設目標、推進特色大數據中心建設和建設新型創新機構等方面，打造自主可控、安全可靠、系統完備的數字基建體系。”攀枝花市經濟和信息化局信息化科科長廖梅先說。

按照《規劃》，光網改造和5G通信網絡建設仍將是重點。從2020年開始，攀枝花已投入4700余萬元建成1216個5G基站，這一數量預計將在2025年刷新到6000個;數字信息基礎設施與市政、公路、鐵路、機場等規劃建設的銜接將更緊密。

廣融合

打造數字經濟發展引擎

“數字經濟要與實體經濟深度融合。”攀枝花市經濟和信息化局總經濟師楊永彬認為，對制造業而言，就是用數字技術來解決產品和生產智能化，把互聯網的技術應用到生產流程和技術研發中。

2019年以來，攀枝花市先后印發了《關于加快推進攀枝花市數字經濟和實體經濟深度融合發展的實施意見》《數字經濟創新發展的實施意見》等，加強頂層設計，推動制造業、農業、服務業加快向數字化、網絡化、智能化轉型發展，數字經濟與實體經濟融合發展水平向更高階段邁進。

去年10月，攀鋼啟動5G遠程采礦項目，通過加強與華為、中國移動、星云智聯等公司合作，對傳統采礦設備進行智能化改造，為改善職工作業環境、企業降本增效和管理變革提供有力支撐。

依托攀鋼“5G+工業互聯網”建設基礎，攀枝花還將整合釩鈦產品設計、交易、生產、服務數據資源，構建產業鏈高效協同運作的釩鈦產業工業互聯網平臺，實現平臺各方增值。

眼下，攀枝花已經有296家企業實現“云端漫步”，到2025年要實現上云企業1000戶以上的目標。在楊永彬看來，推動中小企業上云，一方面要加強政企合作，另一方面要強化平臺培育，探索推行普惠型的云服務支持政策，“加大對企業智能化改造的支持力度，特別是要推進人工智能和實體經濟的深度融合。”

補缺口

增強數字經濟發展動能

電力資源豐富、傳統產業基礎較好是攀枝花發展數字經濟的比較優勢，但問題和短板也不容忽視。

由于地處川滇交界，攀枝花軟件開發、電子信息等產業的基礎比較薄弱，制約了信息技術人才的引進;加上教育資源分布不均衡，本地信息技術人才的培養能力也不足。

針對這一問題，當地出臺《攀枝花市人才新政七條》《關于促進人力資源聚集的十六條政策措施》，為引進數字經濟發展需要的高層次專業人才提供政策支撐。

“我們需要學習新技術和新技能，才能適應崗位的新要求。”攀鋼集團礦業有限公司電鏟司機吳丹在自己領辦的“露天采礦技能大師工作室”中，加入了許多信息技能培訓的內容。為了給數字礦山開發建設奠定人才基礎，該公司也采取多種方式加大了培訓力度。

廖梅先坦言，相較于傳統制造業，攀枝花電子信息制造業產業鏈基礎還顯薄弱，數字經濟產業布局仍不成熟，“很多相關元器件從深圳、成都等地外購比例較大，數字經濟服務領域缺乏龍頭企業和拳頭產品。”

為此，攀枝花提出，要圍繞大數據產業發展，在電價、稅收、土地出讓、創新獎勵等方面給予優惠和支持政策，加大對外招引力度。同時，將以攀西數字經濟港、仁和電子信息產業園等園區為載體，著力培育一批大數據及云計算、人工智能等關聯產業的龍頭企業，推進農業、釩鈦、康養等產業互聯網平臺建設，構建大數據核心產業鏈。(記者 唐子晴)