1月21日，濟南市委市政府召開新聞發(fā)布會，泉城海關(guān)副關(guān)長王英介紹了2021年為推動濟南“齊魯號”中歐班列擴大運營規(guī)模和成效，促進口岸貿(mào)易便利化，泉城海關(guān)所做的措施和取得的成效。

據(jù)王英介紹，在推動濟南“齊魯號”中歐班列擴大運營規(guī)模過程中，泉城海關(guān)主要做了以下四個方面的共工作。首先是全力支持濟南內(nèi)陸港建設(shè)。指導(dǎo)山東(濟南)國際鐵路場站海關(guān)監(jiān)管作業(yè)場所一次性通過驗收，實現(xiàn)濟南中歐班列“雙核”發(fā)運，提升班列集貨能力。上線“鐵海E通”鐵海聯(lián)運自動化作業(yè)系統(tǒng)，推出快速通關(guān)、優(yōu)先查驗、全程無紙化等便利措施，打通卡口作業(yè)、在途管理等12個物流節(jié)點，為中歐班列運行按下快進鍵。推動進境中歐班列艙單電子化提前傳輸，實現(xiàn)進口提前申報，快速下達海關(guān)查驗指令，減少鐵路場站二次吊箱。建立高標(biāo)準(zhǔn)海關(guān)監(jiān)管作業(yè)場所，壓縮查驗前準(zhǔn)備時間，提高海關(guān)查驗效率。

其次是與口岸海關(guān)建立聯(lián)系配合機制和量身定制鐵路通關(guān)便利化措施。進一步加強與口岸海關(guān)的溝通聯(lián)系，聯(lián)合市口岸物流辦、山東高速等部門單位赴二連浩特、滿洲里等邊境口岸調(diào)研，與出境地海關(guān)建立協(xié)作機制，優(yōu)化查驗處置流程，減少不必要環(huán)節(jié)，提高通關(guān)效率。建立中歐班列通關(guān)信息共享機制，協(xié)調(diào)運營平臺、報關(guān)企業(yè)及時通報班列發(fā)運計劃、報關(guān)計劃，對需要海關(guān)人工處置的報關(guān)單第一時間處置，壓縮可控環(huán)節(jié)的整體通關(guān)時間。實施“7*24”預(yù)約通關(guān)，開辟班列綠色通道，設(shè)立班列服務(wù)專窗，確保疫情防控、班列開行“兩不誤”。積極推動多式聯(lián)運示范工程，大力推廣出口轉(zhuǎn)關(guān)模式，引導(dǎo)企業(yè)在屬地完成實貨監(jiān)管，減少口岸查驗等待時間。綜合實施“敞車監(jiān)管”和“認可商業(yè)封志”等便利措施，進一步簡化轉(zhuǎn)關(guān)手續(xù)，推動鐵路轉(zhuǎn)關(guān)“提前申報、運抵放行”模式，大幅提升監(jiān)管場所周轉(zhuǎn)效率。12月份濟南市中歐班列出口轉(zhuǎn)關(guān)率36.4%，較上半年提高33.7個百分點。

王英還提到大力推行“班列+”新業(yè)態(tài)試點。實施“鐵路+公路”多程轉(zhuǎn)關(guān)，助力費斯托、福士汽車等企業(yè)的進口貨物搭乘鄭州中歐班列、以公路運輸方式轉(zhuǎn)運至濟南市通關(guān)。聯(lián)合山東高速為海爾集團、山東電建等企業(yè)開行設(shè)備及零部件專列，提供“定制服務(wù)”。率先試點“班列+跨境電商”業(yè)務(wù)。4月17日，山東首批“班列+電商”報關(guān)單在泉城海關(guān)完成通關(guān)，全年累計出口超過2000萬元。落地鐵路快速通關(guān)作業(yè)新模式。9月11日，山東首批鐵路快速通關(guān)班列貨物在董家鐵路貨運中心順利發(fā)運。10月13日，濟南市首開“冷鏈專列”，為省會都市圈農(nóng)牧業(yè)及生鮮產(chǎn)品打通了一條國際冷鏈物流大通道。濟南“班列+”新業(yè)態(tài)試點業(yè)務(wù)已走在全省前列。(記者呂曉孌)