昨天，一年一度的“雙11”快遞行業(yè)“大考”落下帷幕。記者從蘇州市郵政管理局獲悉，11月1日至15日，蘇州快遞業(yè)務量與投遞量共計約2.93億件，同比增長16.5%，寄遞渠道全程運行平穩(wěn)，沒有發(fā)生爆倉、網絡阻斷等情況。這與近年來蘇州對快遞行業(yè)更為人性化的布局不無關系。

5家品牌集約運營 件量時效雙增長

快遞集約化運營的嘗試帶來效益和服務雙贏局面。在總面積約1000平方米的張家港鄉(xiāng)鎮(zhèn)(街道)農村電子商務與郵政快遞末端配送集散中心，中通、百世、申通、韻達、豐網五家快遞品牌成為“一家人”，“雙11”的快遞被分揀、配送到金港街道的24個網格區(qū)域。這是今年6月蘇州開出的首個快遞品牌集約化運作的集散中心。“雙11”期間，這里的快遞收派總件量日均達1.8萬件，比剛建成時增加28%，日均運輸車輛由12輛增至18輛。

“每個品牌都有個小組長，大家各自負責自己的品牌，比方說中通快遞的小組長只負責將中通的快遞運往轉運中心。” 負責該集散中心的中通快遞港區(qū)分公司負責人蔣清明告訴記者，相比“各自為戰(zhàn)”時，現在每個快遞員還縮小了一半的派件區(qū)域，“雙11”期間村民收快遞的時長也縮短了一半左右。對此，快遞員張平深有體會。以往他只送中通快遞，要跑4個區(qū)域，目前只專注于1個區(qū)域。“以前派送時總是會遇到位置靠后的客戶很晚拿到快遞的現象，現在最后到達的客戶，取快遞的時間提前了1小時。”張平說。此外，假如有快遞員請假，代替者也能夠熟悉一個區(qū)域的地形，很快上手，不耽誤客戶拿快遞。

蔣清明在快遞行業(yè)摸爬滾打了8年，隨著快遞行業(yè)競爭越來越激烈，客戶對價格時效的要求越來越高。在金港街道，一些市場占有率比較低的網點因成本高、收益少，很難維持下去。今年在張家港郵政管理局的幫助下，他成了蘇州快遞集約化運營的第一人，陸續(xù)新增了7家電商客戶，也圓滿度過了第一個“雙11”。

張家港郵政管理局相關負責人介紹，快遞集約化運營是根據當地的實際情況推出，金港街道的快遞量較其他同等級別的區(qū)域更少，因此更為適合推行集約化模式。

公交送出2.82萬件快遞 驛站進村方便“買買買”

隨著蘇州快遞末端服務更全面，“雙11”期間偏遠地區(qū)取件更快捷。吳江區(qū)公交郵路7207路自“雙11”前夕開行以來，每天下午5點準時發(fā)車，由平望新汽車站開往梅堰公交首末站。“雙11”短短15天，7107路已送出320余件快遞，極大地便利了當地居民。11月11日，在張家港，蘇州首條公交郵路202路滿1周歲，一年來極大地方便了市民取件。

今年1月，蘇州市2021年35個實事項目經蘇州市十六屆人大五次會議審議通過，“建成6條‘交郵惠民’公交示范郵路，提升農村物流配送‘最后一公里’服務水平”位列其中。記者從蘇州市郵政管理局了解到，目前蘇州在吳中區(qū)、吳江區(qū)、常熟等地共開通了9條公交郵路，“雙11”期間共計運送快遞2.82萬件，十分便民。

為了方便居民取件，公交郵路沿途還設立了12個配套的末端服務站，降低末端投遞成本，也提高了快遞配送效率。在吳中區(qū)光福鎮(zhèn)太湖漁港村，中通快遞所屬的兔喜快遞超市“雙11”期間就接收了來自公交郵路派送的5780件快遞。“早晚和中午有不少村民來拿快遞。” 太湖漁港村兔喜快遞超市負責人蔣偉芬說，太湖漁港村村民的快遞100%都要從這里取。家住太湖漁港村的曾女士告訴記者，以往“雙11”取件都要跑到距離很遠的鎮(zhèn)上，也不敢多買。“現在取快遞就在家門口，走兩步就到了，想買就買了。”曾女士開心地說。

今年7月，蘇州市交通運輸局發(fā)布了《蘇州市城鄉(xiāng)物流服務一體化發(fā)展三年行動計劃(2021—2023年)》，指出要綜合利用農村現有的村委會、村郵站、小超市、電商服務點、益農信息社、電商示范村、供銷社等場地，推動建設農村快遞末端綜合服務場所、智能快件箱等農村郵政快遞類公共基礎設施，到2022年，各市、區(qū)主要品牌快遞服務建制村通達率要達到100%。

2020年張家港郵政管理局、昆山郵政管理局分別聯合快遞企業(yè)，推出了進駐偏遠區(qū)域的港城驛站和昆城驛站，目前分別設立了11家、51家。此外，港城驛站聯合金港街道還推出了快遞柜進駐老舊小區(qū)的公益行動，為當地居民提供便利。在農村地區(qū)，菜鳥驛站等寄遞企業(yè)也積極布局，目前在蘇州偏遠鄉(xiāng)村設置的菜鳥驛站已近180家。

蘇州市郵政管理局副局長徐璐表示，接下來會總結前期經驗，通過交郵合作、郵快合作、快快合作等多種模式，整合多方資源渠道，進一步促進城鄉(xiāng)之間快遞服務的均衡發(fā)展。

紅包補貼暖人心 美食“投喂”干勁足

今年“雙11”對快遞員的關心關愛力度更大了。“上個月一毛錢補貼已經到手了。” 快遞員張平高興地說。今年8月底，以中通為首的6家快遞公司宣布，自9月1日起，將末端派送費每件上漲0.1元。今年“雙11”期間，張平一共送了9000余件，收入將增900多元。“工作更有動力了。”張平說。

今年“雙11”期間，菜鳥裹裹在全國推出3000萬元的激勵投入，直接補貼工作表現好、服務準時、客戶滿意度高的優(yōu)秀快遞員，金額最高為888元。記者了解到，這是歷史上菜鳥裹裹推出的力度最大補貼。派件補貼覆蓋中通、圓通、韻達、申通、百世、德邦等快遞公司。此外，在“雙11”期間，參與菜鳥裹裹攬收工作的快遞員均可獲得保險保障。菜鳥裹裹蘇州區(qū)域相關負責人表示，菜鳥希望通過實實在在的補貼對快遞員表達感謝，給予關懷，并且激勵快遞員提升服務質量，在物流高峰期持續(xù)為蘇州客戶帶去更好購物體驗。

“又有勁送快遞了”，14日晚順豐快遞員袁金龍嚼著紅燒肉配米飯，一臉滿足。從“雙11”開啟后，蘇州順豐快遞陽澄湖網點的快遞員伙食都挺好。熱干面、紅燒肉送到快遞員工作區(qū)，不耽誤工作，也不耽誤吃飯。袁金龍說：“一起吃飯很熱鬧，就像回家一樣，有說有笑，很溫暖。”平時袁金龍忙起來，晚飯就點個外賣，不營養(yǎng)又容易冷掉。蘇州順豐快遞陽澄湖網點負責人李楊山告訴記者，“雙11”工作壓力大，快遞員很辛苦，于是他便租個攤位做飯給快遞員吃。“吃飽喝足了才能保持良好狀態(tài)，更好工作。”李楊山說。

在高新區(qū)中通快遞滸關網點，“雙11”期間日均快遞量翻番，快遞員穿梭在派件區(qū)。不過一到中午12：30和晚上5：30，到網點歇腳的快遞員就可以喘口氣，吃個熱飯。1大葷、1小葷、2個素菜、1個湯，營養(yǎng)豐富。“天冷了還有快餐保溫臺可以保溫，保證比較忙的快遞員回來能吃上一口熱飯。”中通快遞滸關網點經理鄒云輝說。

11日上午，蘇州還舉行了“工會進萬家·新就業(yè)形態(tài)勞動者溫暖行動”服務月啟動儀式，活動現場贈送暖心禮包以及職工互助保障、特殊疾病險各1萬份。為切實保障快遞員等新就業(yè)形態(tài)勞動者合法權益，蘇州市總工會籌集專項資金138萬元，用于開展送思想文化、送身心健康、送平安保障、送溫暖關愛、送工作崗位、送技能提升、送法律服務、送維權保障“八送”活動。

今年6月，國家七部門聯合出臺《關于做好快遞員群體合法權益保障工作的意見》。記者從蘇州市郵管局了解到，接下來蘇州也將出臺保障快遞員權益的相關文件，讓一線快遞員提升獲得感。(本報記者 韓麗媛)