SUV汽車市場日新月異，為了爭奪國內汽車市場，如今車型的更新換代越來越頻繁。 正是這個千呼萬喚終于開始的時刻 ，一汽-大眾探岳歷經重重，以全新的姿態展示到人們面前來。碾壓榮放、CR-V，成為全場焦點

探岳的車型更加動感、時尚

足夠大的使用空間

探岳定位于中型SUV，基于MQB平臺而打造的探岳具有高度靈活的可拓展性，同時在空間設計上遵循全新的“黃金結構準則”，在不盲目加長車身的同時，使內部空間最大化。除此之外，探岳的后備箱空間有506L的容積，后排座椅放倒后還呈現出更大的使用空間，充分滿足日常利用。本田CR-V盡管坐墊較矮，但總體來看，后排的腿部縱向空間尚可，乘坐舒適性基本沒有問題。后排座椅靠背支持2段調節，比例放倒后，和后備廂地臺存在少許落差，但后備廂地臺高度適中，整體表現符合本田的一貫操作，不過不失。豐田RAV4榮放也許是受限于平臺架構的原因，第二排縱向空間實在是過于緊湊，好在坐墊較厚，靠背角度也可以接受，挽救了一部分后排舒適性。看來TNGA平臺給豐田帶來的影響是全方位的，而且僅僅通過改款恐怕也很難解決。在空間上，本田CR-V和榮放的表現就不如探岳的靈活性更高。

探岳后排空間更大 靈活性更強

榮放車型棱角分明 有些過于硬朗

CR-V外觀圓滾滾 缺少SUV的硬朗感

三款車型不同的設計特點

外觀上，探岳外觀采用飽滿和諧的線條設計，時尚又年輕，整體造型相當大氣、非常耐看，

前臉上蜂窩鏈式的進氣格柵，采用鍍鉻亮條裝飾，搭配犀利的LED大燈，看起來大氣十足。

換代之后，CR-V基本上仍然沿用了上一代的家族化設計，造型憨厚圓潤，顏值中規中矩，相比上一代車型，僅有前臉及輪輞部分的細節有所調整，這也迎合了用戶心目中對CR-V穩定、保守的一貫印象。全新一代TNGA平臺的RAV4榮放，外觀設計其實是極具爭議性的，棱角分明、風格硬朗的造型固然吸引了不少年輕群體，但過于前衛的設計語言，對這一級別的SUV用戶群體相當具有挑戰性，三款車型分別展現出截然不同的性格特點，但是個人覺得探岳的外觀更符合當代年輕人的審美觀念。而且探岳的內飾設計同樣精美。溫馨舒適的內飾氛圍充分尊重了用戶的駕乘感受，通過各種細節的精心設計，讓乘客擁有家一樣的感覺。搭載的10.3英寸液晶儀表，簡潔的大屏，無過多物理按鈕。CRV屏幕沒有探岳的大，實體按鈕多，操作也方便。榮放和探岳同樣采用大尺寸的液晶中控屏，屏幕分辨率、UI設計也達到一般水平，探岳的舒適氛圍以及豐富的配置遠超本田CR-V和榮放，給人更充足的關懷感。

探岳內飾更加富有高級感平滑順暢的動力

探岳、榮放和CR-V都是SUV車型，但是在動力方面也有著區別。在動力總成的匹配上，探岳的調教更顯得激進，滿足消費者在車輛運動感的需求，2.0T的發動機最大功率162KW,最大扭矩為350N·m。本田CR-V則更顯得比較偏向家用，平滑順暢的動力基調上，探岳更勝一籌。最讓人關注的是，探岳新車還配備了來自博格華納的適時四驅系統，也使探岳的動力和油耗經濟性能進一步得到了提升。探岳還搭載的1.4T和2.0T高低功率發動機，提供三套不同參數的動力供消費者選擇。

探岳強勁的動力系統

相較于榮放、CR-V，一汽-大眾探岳新穎時尚的外觀、豐富多彩的配置、高端精致的內飾無疑不彰顯一汽-大眾探岳超強實力，貼心安全，守護自由，相信一汽-大眾探岳在未來道路上一定會更加輝煌！

免責聲明：市場有風險，選擇需謹慎！此文僅供參考，不作買賣依據。