四川寶馬河科技有限公司由創始人敬林創建。敬林畢業于四川農業大學特種水產養殖專業，2000年至2003年在讀期間，自學物理化學，并在輔導員老師的幫助下，獨立研究酸度差燃料電池和酸度差熱能電池。畢業后的敬林雖然嘗試了其他工作，但他還是沒有放棄對于熱能電池的研究，有了大學期間的研究經驗，敬林于2005在家鄉建實驗室，開始個人研究。2016年，成立四川寶馬河科技有限公司，并開始申請專利。在不懈的努力下2020年十一月，最終攻克了非常難的酸度差熱能電池理論工作。

公司雖然成立不久，但是卻擁有20多年的電池研發制造的經驗，這個研發夢想的開始僅僅是因為一個化學方程式！98年上高二的敬林在高中化學試卷上發現，氫氣在不同酸堿條件下有不同的電極電勢，覺得這個問題可以做個好東西，然后就記在了本子上。面臨高考，敬林雖然沒有和其他人講自己的想法，但是這顆夢想的種子早已慢慢發芽。

復讀了一年后的敬林在2000年考上了川農的專科，學習水產養殖，在成都郫縣分校就讀。上學一個星期后，敬林把他的想法寫了一張小紙條交給老師，老師看后表示可以做，仔細做。有了老師的支持，敬林就開始了第一次的研究。與此同時敬林做了一個預判，電極反應發生后酸區酸性，堿區堿性會有所下降，酸性堿性要得到維持，電池才能一直持續工作，就必須要有酸性高分子材料，堿性高分子材料，和把他們隔開的半透膜，且需要水離解釋放的氫離子向酸區遷移，氫氧根離子向堿區遷移。

當敬林分析到電極反應發生后酸區會剩余高分子的陰離子，堿區會剩余高分子的陽離子，它們可能在半透膜處形成一個膜堆電場，其恰好能遷移氫離子向酸區運動，氫氧根離子向堿區運動的時候，敬林覺得自己找到了那個突破口。水離解為氫離子氫氧根離子會吸熱，這個時候電池體就會降溫，只需要空氣環境給與其供熱就可以了。水的導電性差，離解能力也差，該用什么材料來增加水的導電性和促進水的離解？無論是減小半透膜的厚度，還是不透過半透膜的高分子材料都沒有進展得時候，敬林想到了酸性高分子樹脂顆粒，堿性高分子樹脂顆粒用聚乙烯網隔開可以得到酸堿的分區。

大學畢業后敬林回家創建實驗室的2005年他采取了一個破壞性分析，加少量食鹽增加水的電導性。敬林猛然發現氨基酸不但可以增加水的電導性，對酸堿性的破壞也較低，酸度差能夠很好的維持。自此氫電極，氧電極的酸度差熱能電池已經可行。但是氫氣的密封有困難，其酸度差熱能電池不具有象太陽能電池那樣的長期工作能力，用一段時間后需要補充氫氣，而氧氣的極化過電勢較大，它們均存在使用障礙。敬林知道是時候開始研究溶于水的非氣體電極材料了。

直到2015年敬林找到了溴元素，雖然其電遷移性能不太理想，但其擴散性和較大濃度下的重力分層性較好，可以實現需求意義下的運動。敬林想購買高濃度的溴和次溴酸時，發現溴是易制毒化學品，國家管控很嚴格。于是敬林在朋友的建議下于2016年注冊四川寶馬河科技有限公司，辦了易制毒許可，拿了鹽酸，而次溴酸易熱分解，不好保存，其價格也很高。這無疑是對剛剛成立的寶馬河科技有限公司來說是又一次大挑戰，于是敬林采取了一個變通方案。拿了溴化鈉，做了實驗其在室溫條件下只工作了9天，酸度差熱能電池就壞掉了，經查資料，在補充抗凍劑的條件下溴的酸度差熱能電池在低溫避光下可以長期工作，但實用范圍有限。

而通過資料的查閱，敬林發現國內外氫氣密封手段有了很大的進步，所以開始申請氫氣電極酸度差熱能電池的專利。進而研究銅電極酸度差熱能電池，發現銅電極在堿性條件下很容易被腐蝕，磺酸條件下也很容易被腐蝕，研究失敗。研究鉻元素酸度差熱能電池，因其氧化還原態物質電遷移方向與需求相背，效果很差。接著研究可鐵離子，硝基苯氨基苯醌酚的良好溶解性和按需遷移性的支鏈化合物，終于在2020年十一月份取得突破，自此酸度差熱能電池的理論得以完善。

2021年一月份敬林準備把他的想法變為現實的產品。根據市場情況敬林決定做酸度差尿素燃料電池車組件的項目做先行主推方向。這個時候敬林對自身掌握的技術也做了一個分析，長期研究酸度差問題，讓他對酸度差很熟悉，所以他計劃對尿素的生產和尿素轉氫采取酸度差知識的利用，用以節能，從而可以在不需要國家補貼的條件下實現盈利。敬林計劃先生產尿素并進行銷售，并逐步展開酸度差燃料電池的開發。而酸度差氫燃料電池可以在工作中獲取空氣中的熱能，其比普通的氫燃料電池可以輸出更多的電能。

其技術點在于，酸性條件下氧氣的標準電極電勢為1.23伏，氫氣的標準電極電勢為0伏，氧氣的最小極化過電勢為0.4伏，1.23-0-0.4=0.83伏，而國內外目前做的氫燃料電池電壓在0.7到0.9間，其達到了釋放能量的極限。而酸度差氫燃料電池，酸性條件下的氧氣標準電極電勢為1.23伏，堿性條件下的氫氣標準電極電勢為-0.83伏，氧氣最小極化過電勢為0.4伏，從而1.23-（-0.83）-0.4=1.66伏。所以酸度差氫燃料電池比普通的氫燃料電池在相同電流條件下可以多獲取大約一倍的能量。資料顯示普通氫燃料電池5公斤氫氣可供汽車行駛650公里，而其需要70公斤的氫氣罐儲氫。而50公斤的尿素可以轉化為5公斤的氫氣，而尿素轉氫設備大約十公斤左右，相比較而言，重量有減輕，且沒有危險的大儲氣罐，更安全可靠。

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寶馬河科技有限公司科研團隊在敬林的帶領下，研究發現酸度差熱能電池可以作為太陽能光伏電池的補充，酸度差燃料電池可以解決不同純度碳氫燃料電池中毒問題，這對于目前國內外新能源技術的研究來說都是不可小覷的成果。而對于整個新能源行業和領域來講，敬林及其團隊也堅信，有了新研究成果的存在，中國的新能源技術不會遜色于任何國家的發展。對于敬林來說，新能源不僅僅是一個新的研究方向，更是他這20多年來堅持不懈，夢想實現的地方。之后，寶馬河科技有限公司仍會繼續堅持他們在新能源上的研究，無論前路多么艱難，他們都會朝著夢想盛開的地方前進。

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