目前，據(jù)摩拜微信小程序和摩拜App中顯示，其線上窗口，自2020年12月14日23時(shí)59分之后，已全面終止運(yùn)營(yíng)跟服務(wù)。不過(guò)，讓大家可以放心的是，包括用戶(hù)余額和用戶(hù)套餐等項(xiàng)目全面移交給美團(tuán)APP進(jìn)行管理，用戶(hù)依然可以正常使用。

摩拜的正式告別，如櫻花下的藏雪

早在上個(gè)月的一份對(duì)外通告上，摩拜便宣布，為保障用戶(hù)服務(wù)，其相關(guān)作業(yè)盡數(shù)移接美團(tuán)，且更名成美團(tuán)單車(chē)。

但原摩拜賬號(hào)還能使用，即日起通過(guò)美團(tuán)登錄，APP掃碼仍舊可以進(jìn)行免押金騎行。而所有詳情可在美團(tuán)APP“出行”或者“騎車(chē)”頻道中，在“個(gè)人中心”里面查看。

摩拜與ofo的雙雄世界

摩拜單車(chē)是2016年4月上線的，一度和ofo成為單車(chē)雙雄，如今ofo隨著2018年起，被鳳凰自行車(chē)與北京人民法院接連起訴，最終資產(chǎn)被凍結(jié)宣告破產(chǎn)。許多網(wǎng)友的押金至今無(wú)法歸還，據(jù)悉ofo在APP上已無(wú)法找到解綁騎行卡端口，所有未退押金用戶(hù)，都不能再去查詢(xún)。

但今年9月，忽然有消費(fèi)者提出，自己微信中又被扣了52元，最終才發(fā)現(xiàn)竟然是ofo程序在自行續(xù)費(fèi)，而被收購(gòu)的摩拜不知道算不算得上是以更優(yōu)美的姿勢(shì)離開(kāi)。

美團(tuán)收購(gòu)摩拜，改為美團(tuán)風(fēng)

隨著2018年4月，美團(tuán)公司全資收購(gòu)了摩拜單車(chē)，證明摩拜也最終無(wú)法堅(jiān)持下去了。所幸的是，美團(tuán)在接手過(guò)程中循序漸進(jìn)，并非一刀切，才讓用戶(hù)們逐漸適應(yīng)下來(lái)。直到9月，才啟動(dòng)舊車(chē)換新計(jì)劃，將橙色摩拜首次更換為美團(tuán)風(fēng)單車(chē)。

所有新車(chē)中的掃碼，都變成美團(tuán)APP掃碼，摩拜的LOGO也一去不復(fù)返。現(xiàn)在，美團(tuán)旗下的單車(chē)中，幾乎都是新款車(chē)型，老款摩拜幾乎很少了，感興趣的網(wǎng)友也可以再去回憶一下，那種自行車(chē)上的笑容吧!

不知道對(duì)于摩拜APP全面下線后，網(wǎng)友們有什么感想呢?