國之大者，必有重器。大國重器是制造業的脊梁，是衡量制造業核心競爭力的重要標志。

國產大飛機翱翔藍天，造船業三大指標國際市場份額繼續保持全球第一，全國產深潛載人潛水器“深海勇士”蛟龍入海……大國重器鋒芒初試、國產裝備揚帆出海的背后，離不開金融行業的支持。

引領航運融資東移

助力中國制造出海

近日，交銀金租為地中海航運訂造的全球最大24000TEU級超大型集裝箱船系列船第四艘“MSCRAYA”號在中國船舶集團旗下的江南造船集團命名交付。甲板面積接近4個標準足球場，最大堆箱層數可達25層，這艘總長399.99米、型寬61.5米、型深33.2米的巨輪，迎著碧海長風，破浪前行。

巨輪出海，金融力量功不可沒。2008年國際金融危機后，歐洲金融機構回撤，中國金融租賃企業抓住市場機遇，主動為國際船東、班輪公司提供融資服務，填補市場缺口，引領國際航運融資東移。截至2022年底，中資金融機構的船舶融資存量規模超過1000億美元，在全球船舶融資市場占比超過25%，中國已成為全球第一大船舶融資供給國。

作為國內金融租賃行業規模最大的領軍企業，交銀金租通過租賃產品連接境外船東和國內造船企業，助力國內高端船舶制造業走出去。“交銀金租在中船集團旗下船廠和中遠海運重工旗下船廠下單量分別超過46億美元和10億美元，合計超過400億元人民幣。截至2022年末，交銀金租商船規模達473艘，航運租賃資產余額達1103億元。”交銀金融租賃有限責任公司黨委書記、董事長徐斌說。

堅持開放合作，持續拓展境內外融資渠道，中國金融租賃行業已成為全球航運融資領域和國際航運市場的重要參與者，也為實體經濟注入活水源泉。

2020年，交銀金租與中國船舶集團下屬外高橋造船、廣船國際和中船貿易在北京、上海兩地，以“云簽約”的方式聯合簽訂了12艘12萬噸雙燃料油輪建造合同，總金額超過45億元人民幣。這一項目也榮獲了被譽為“國際航運界奧斯卡”的Seatrade2020年度“全球航運金融獎”。

全球最大24000TEU級超大型集裝箱船MSC RAYA號命名交付 受訪者供圖

擔當“穩定器”突圍“卡脖子”

矗立在南海之中，37層樓高的“海上巨無霸”——藍鯨一號是全世界最大、最先進的海上鉆井平臺，當之無愧的國之重器。有了它，中國在能源勘探開發領域從“跟跑者”變成“領跑者”。

高水平科技自立自強，離不開保險“穩定器”和“安全閥”。中國平安產險對藍鯨一號的首臺(套)保險，保障了創新風險，助力中集來福士攻克了數十個作業難題，研發了11項自主技術專利。

作為“先頭部隊”的首臺(套)重大技術裝備是實現我國重要先進制造業從“0”到“1”突破，再拓展到“N”的重要載體。而首臺(套)重大技術裝備綜合保險為我國從制造大國邁向制造強國，貢獻了保險的責任與力量。

從2015年我國推出首臺(套)重大技術裝備保險到2022年底，中國平安產險已累計為國家和地方提供超3000億元保障，并通過“保險+服務”模式為企業提供一站式解決方案。

在船舶制造領域，2016年以來，滬東中華造船(集團)有限公司承接建造了三艘高技術45000噸集裝箱滾裝船。這批船適于大西洋或地中海中短途航線，既能裝集裝箱又能運輸車輛的特性給船東提供了極富彈性的運營模式。不論裝載的集裝箱數量，還是運輸車輛的數目種類，都遠勝于普通集滾船，其中汽車甲板面積達28900平方米，最大搭載集裝箱數為3800個標準箱。

承保了這批船的中國平安產險上海分公司相關項目負責人介紹，由于這類船為國內首創首制并且交付對象在歐洲，船東對于船舶建造水平及工藝的要求極高。但船廠在接單后需要大量墊付資金，資金需求非常大，一旦交付運營后出現維修，資金占比過大，將會影響后續船只的建造。平安產險多次及時安排預賠，緩解被保險人的經營壓力，在船舶環球航行時，安排海外查勘代理點及時登船查勘，核定損失。此外，定損前置，積極協助被保險人與海外船東協商談判，降低損失。有了保險加持，滬東中華造船廠可以更大膽、更安心地嘗試各類船型制造。

“從‘雪龍2號’‘風云3號’，到我國首臺全國產深潛科考設備4500米載人潛水器‘深海勇士’號的保險保障，再到參與組建‘中國集成電路共保體’，為芯片業發展護航，中國太保始終心懷國之大者，助力科技強國。”中國太保執行董事、總裁傅帆說，“作為金融支持科技創新的重要主體，改進和提升服務水平，為實現高水平科技自立自強提供有力支撐，是保險業的必答題。”

打造“生態圈”賦能“話語權”

在福建馬尾造船廠的船塢里，7500車位的LNG雙燃料汽車運輸船正在緊張施工。近年來，國內新能源汽車出口運輸需求猛增，但汽車運輸船運力不足，缺乏自主可控的大型汽車船隊，交銀金租為中遠海特訂造的6艘總金額超5億美元的汽車運輸船將在2024年中陸續交付投用，屆時將極大降低中國汽車企業出口運輸成本，緩解汽車出口海運運力不足的問題。

在該項目落地過程中，交銀金租除了提供“融資+融物”服務，更憑借多年專業積累，鏈接起滬港兩地專業海商律所、國際知名船級社中國團隊、上海監造企業等，為中遠海特提供了涵蓋船舶制造、監造和租賃全程的優質服務。

上海國際航運研究中心首席咨詢師、國際航運研究所所長張永鋒說：“通過金融紐帶拓展‘朋友圈’，優化‘生態圈’，國內企業可以借力提升全球海運運力需求、優化運力配置、充分參與國際競爭。金融機構扮演了‘粘合劑’的角色，有助于我國航運企業穿越航運市場大小周期。”

工業制造是高質量發展的“頂梁柱”，也是上海城市核心競爭力的“硬支撐”。去年底，C919飛機全球首架交付，國產大飛機逐夢藍天邁出關鍵一步。在C919生產交付過程中，中國銀行上海市分行作為聯合牽頭行組成銀團，為中國東航購買首架飛機提供融資及其他相關金融服務。這也是我國首筆針對國產大飛機的融資業務，為后續國產大飛機商業化打下堅實的基礎。

交銀金租則發揮專業化、國際化特色優勢，以飛機租賃撬動航空產業鏈發展，護航國產飛機騰空翱翔。

在2022年珠海航展上，交銀金租與商飛簽署了50架C919飛機和10架ARJ21飛機確認訂單，成為國內首家使用海外平臺訂購國產飛機的金租公司。中國商飛營銷中心總經理張小光說：“金融租賃機構通過市場化、國際化平臺的長期穩定運營，積累了優質的市場口碑，無形中為大國重器走出去‘賦能增信’，奠定了良好的信任基礎。”

上海交通大學上海高級金融學院教授陳欣表示，隨著中國供應鏈出海步伐加快，現代生產服務體系的輸出變得極為迫切。包括行業智庫、咨詢服務、貼身裁剪的金融、系統化的物流服務等“合成營”方式，將助力構筑中國制造出海的新優勢。