暑期短途自駕出游需求增加

(資料圖片)

少年兒童乘坐私家車出行風險上升

據有關部門統計，我國有0-14周歲兒童同時有私家車的家庭約占城市家庭總數的50%以上，這些家庭的孩子每月乘坐私家車的時間在20小時左右。近年來，家長在暑期帶孩子短途自駕游熱度持續走高，兒童出行風險也將進一步增加。

兒童乘車事故傷亡人數在7、8月份出現明顯峰值，其中兒童單獨留在車內、未使用兒童安全座椅、頭手伸出車外等原因導致的兒童傷害問題較為突出。

△實驗模擬：車輛受到撞擊時

未使用安全座椅的孩子從家長懷中飛出

12周歲以上少年兒童騎自行車

甚至違法駕駛機動車風險加大

12周歲以上少年兒童獨立意識增強，城市里假期結伴去公園、體育場等場所，農村結伴去集市或縣城出游機會增加。但少年兒童行為狀態具有隨機性和爆發性，容易在行為上表現出過度自信，導致危險防范意識缺失，有的甚至違法駕駛機動車、電動自行車，增加交通安全風險。

國省道路、停車場出入口等場所

少年兒童交通事故風險較高

在暑期，少年兒童獨自外出行走、活動的機會較多，特別是農村少年兒童在村邊、國省道路附近玩耍打鬧現象比較常見。從抽樣調查結果看，暑期少年兒童在國省公路、停車場出入口等場所發生交通事故的風險增加，尤其是忽然加速猛跑、中途折返導致的事故風險較高，占步行事故總數的50.4%。

留守兒童、“小候鳥”交通出行風險加大

農村留守兒童“隔代看護”現象較為普遍，部分“小候鳥”暑期搭乘車輛長途出行與父母團聚，城市生活期間，對城市道路交通環境的陌生導致“小候鳥”面臨較大出行風險。

在這里 提醒廣大家長

關注暑期少年兒童交通安全問題

加大監管看護力度

加強交通安全教育

共同守護少年兒童暑期出行安全

這些交通安全知識要知道

在道路上行走要走人行道，沒有人行道的道路，要靠路邊行走。不要相互追逐、打鬧、嬉戲；要注意周圍情況，不要東張西望、邊走邊看手機，避免墜入下水管道豎井。

在沒有交警指揮的路段，要學會避讓機動車輛，不與機動車輛爭道搶行；

在視線不佳的天氣，最好穿著色彩鮮艷的衣服，以便被機動車司機盡早發現，提前采取安全措施。

穿越馬路，要聽從交警的指揮；要遵守交通規則，做到“綠燈行，紅燈停”。

穿越馬路，要走斑馬線；在有過街天橋和地下通道的路段，應自覺走過街天橋和地下通道，不要翻越道路中央的安全護欄和隔離墩。

穿越馬路時，在沒有斑馬線及過街設施的路段，應先看左邊，再看右邊，在確認沒有機動車臨近時，才可以穿越馬路。

駕駛自行車必須年滿12周歲，駕駛電動自行車必須年滿16周歲，駕駛非機動車要注意以下安全事項：

要經常檢修車輛，保持車況完好。車閘、車鈴是否靈敏、正常，尤其重要 。

騎車要在非機動車道上靠邊行駛，不逆行；轉彎時不搶行猛拐，要提前減慢速度，看清四周情況后再轉彎。

騎車時不要雙手離把，不互相攀扶，不互相追逐打鬧，不在馬路上爭道搶行，更不能占用機動車道。

騎車時不攀扶機動車輛，不載過重東西，不騎車帶人，不在騎車時戴耳機聽音樂。

公共汽車、校車、私家車等車型，是學生最常用的交通工具，為保證乘坐安全，應注意以下幾點：

乘坐汽車前后排應全程規范系好安全帶；乘坐電動自行車應全程規范戴好安全頭盔。

乘坐公共汽車、校車，要排隊候車，按先后順序上車，不要擁擠。上下車均應等車輛停穩以后，先下后上，不要爭搶。

乘車時不要把頭、手等身體任何部位伸出車窗外，以免被對面來車或路邊樹木等刮碰，也不要向車窗外亂扔雜物，以免傷及他人。

學校放暑假

交通安全不放假

家長必須加強對孩子的安全監管

以身作則

教育孩子安全文明出行

讓孩子學會自我保護 遵守交規

從源頭上避免交通事故對孩子的傷害