今年年初，宜賓市第五屆人民代表大會第五次會議提出，2021年確保全市GDP突破3000億元，建成全省經濟副中心;到2025年，全市GDP突破4500億元，力爭達到5000億元，建成成渝地區經濟副中心。

水路交匯，貿易四達，宜賓地處川滇黔接合部戰略要地，金沙江、岷江、長江三江交匯而過，居于長江經濟帶、成渝經濟區、金沙江下游沿江經濟帶疊合部，國家南北干線和長江東西軸線在此交匯，是“一帶一路”和長江經濟帶建設的重要依托城市。

創新引領 做優產業穩外貿

宜賓發展蒸蒸日上。宜賓臨港經濟開發區、宜賓三江新區的先后設立，給宜賓經濟發展帶來新優勢、新動能、新支撐，為進一步服務構建新發展格局提供動能。

對于宜賓商務未來的發展，宜賓市商務局副局長范洪斌表示，“十四五”規劃和2035年遠景目標綱要是中國全面建設社會主義現代化國家新征程的戰略指引和根本遵循，為宜賓商務發展帶來了機遇，為推動商務事業高質量發展指明了方向。

“十三五”以來，宜賓市堅定實施“產業發展雙輪驅動”戰略，積極推進老工業城市振興發展。一是做強“一輪”傳統產業，推動以食品飲料、化工輕紡、能源開采為代表的產業穩步增長。宜賓通過深入挖掘外貿潛力產品培育一批自營出口企業，酒、煙、茶、竹等諸多當地特色產品正邁開步伐走出國門。

二是聚集“一輪”新興產業，加速電子信息、裝備制造、鋰電新材料等產業發展壯大，使宜賓成功獲評“電子信息(智能終端)國家新型工業化產業示范基地”。作為宜賓發展的首個新興產業，在對外貿易上，智能終端產業展現出強勁的活力，撐起全市外貿總額的半壁江山。今年上半年，宜賓市53家智能終端企業實現進出口總值65億元，增長46.9%，占全市外貿總值的66.7%。

宜賓作為擁有長江黃金水道的港口城市之一，在四川南向開放歷史機遇下，成為面向東盟、走向世界的重要門戶，在長江經濟帶和成渝地區雙城經濟圈建設中發揮著重要節點作用。

與此同時，宜賓主動融入“一帶一路”建設，打造川滇黔接合部區域對外開放高地。“十三五”期間，綜合保稅區順利通過國家驗收，宜賓臨港經濟技術開發區(機電產品)獲批國家外貿轉型升級基地。“十三五”時期，宜賓外貿進出口總額巨幅增長，由58.96億元增加到183.04億元，年均增長24.4%;今年上半年，宜賓市實現外貿進出口總值97.4億元，其中出口總值65.8億元，居四川省第二位。

構建體系做強現代服務業

5年間，宜賓服務業飛速發展，服務業增加值占GDP比重由27.5%上升至39.6%，由2015年的419.7億元增加到2020年的1108.3億元，年均增長8.7%，總量排位由全省第5位上升至第3位，GDP貢獻力十足。

立足“十三五”，展望“十四五”，宜賓正在加快建成現代服務業強市和長江上游區域現代服務業中心。范洪斌表示，宜賓將著力構建現代服務業“5+1”產業體系，力爭到2025年服務業增加值總量在1800億元以上，占地區生產總值的比重超過40%。

支持現代商貿業轉型升級，大力發展電子商務、會展經濟、現代金融，加強文旅產業、夜間經濟發展。借勢成渝、聯動川南、輻射滇黔，加快建設長江上游川滇黔接合部經濟強市，鮮明提出打造區域金融中心、消費中心、現代物流中心、大數據中心、會展中心和文化旅游中心“六大中心”，推進金融聚集、消費升級、智慧創新、開放樞紐、文旅融合、生態康養“六大工程”，實施產業融合發展、集聚提升、招大引強、主體倍增、品牌培育“五大行動”。

持續強化大型專業市場區域集聚輻射能力，推進智慧商圈、智慧菜場、智慧社區建設，加快線上線下融合步伐，培育新業態，完善農村物流配送體系，助推內貿流通高質量發展，致力于將宜賓打造成為渝南翼區域時尚消費新地標。

立足優勢做大高質量物流產業

萬里長江第一城宜賓是成渝南翼南向貨物重要集散地、川南重要通商口岸。全市物流產業不斷壯大，社會物流總額由2015年的3130億元增加到2020年的4988億元，年均增長8.08%;物流業增加值由122.8億元提高到260.31億元，年均增長13.34%，現代物流服務體系基本形成。

通過做強公路物流、提升鐵路物流、壯大港口物流、延展航空物流，構建“通道+樞紐+網絡”的現代物流運行體系，打造長江起點航運中心，大力發展面向制造業的供應鏈物流、農產品冷鏈物流、城市配送和電商快遞物流，培育一批現代化、標準化的第三方物流企業，壯大物流市場主體。

范洪斌介紹，“十四五”時期，宜賓將加快大通道建設，穩定南向“宜賓-欽州”鐵海聯運國際貨運班列，開行北向“蓉歐+宜賓”班列，開啟東向“宜賓-上海”鐵水聯運模式，爭取西向連接中緬經濟走廊通道，積極融入西部陸海新通道。預計2025年全市外貿進出口總值將突破350億元，成為四川外向型經濟第二增長極。(記者 楊 舒通訊員 代 磊)